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Digesto Departamental
Volumen VII Obras

Parte Legislativa
Título I
De las obras de pavimentación y saneamiento
Capítulo UNICO

La Intendencia efectuará la pavimentación de calles, caminos y el saneamiento del Departamento conforme a las disposiciones vigentes y el régimen de contribución de mejoras.

FuentesObservaciones
art. 9

Las obras de pavimentación de calles y caminos, se efectuarán por empresas particulares y mediante el procedimiento de la licitación pública. Para participar en la licitación las empresas deberán estar inscriptas en el Registro General Departamental de Empresas que organizará y pondrá en funcionamiento la Intendencia para las obras públicas que contrate. También podrán efectuarse por administración en los casos previstos en el inciso 37 del artículo 35 de la Ley Orgánica Municipal (Ley No. 9515 del 15 de octubre de 1935).

FuentesObservaciones
art. 226
La referencia dentro de la fuente corresponde al art. 226.24

El Departamento Ejecutivo podrá extender el "cuantum" de las obras adjudicadas hasta un sexto del valor del contrato, sólo por algunas de las siguientes causas:
a- Solicitud de los propietarios o promitentes compradores a plazos de inmuebles con frente a calles o caminos de la zona a que corresponde el contrato.
b- Cuando se trate de obras extraordinarias, siempre que no haya sobrepasado las tres cuartas partes de su ejecución.
c- Cuando se trate de pavimentación para la construcción de tramos complementarios del pavimento de calles, inferiores a una cuadra entera y de caminos inferiores a cien metros lineales, siempre que ello fuera necesario para completar o unir pavimentos ya construidos o a construirse.
d- Cuando se trate de pavimentaciones de calles y caminos recientemente abiertos, previa expropiación pública.
e- Cuando los aumentos resulten de modificaciones técnicas necesarias en las soluciones constructivas licitadas siempre que no importen obras de naturaleza distinta.

FuentesObservaciones
art. 226
La referencia dentro de la fuente corresponde al art. 226.25

La Intendencia podrá autorizar la construcción del pavimento por contrato directo entre los contribuyentes y empresas pavimentadoras.
La contratación y ejecución de las obras se ajustarán a los requisitos, condiciones y garantías que se establecen en el presente Título.
Estará a cargo de la Intendencia la fiscalización técnica de la obra y su contralor en todo el curso de su ejecución.
La conservación del pavimento se regirá por los mismos principios, plazos y condiciones que se aplican conforme a este Título.

FuentesObservaciones
art. 226
La referencia dentro de la fuente corresponde al art. 226.26

Los materiales que se extraigan de las calzadas y aceras cuando se construyan o refaccionen obras públicas  departamentales serán de propiedad de la Intendencia.

FuentesObservaciones
art. 226
La referencia dentro de la fuente corresponde al art. 226.27
Título II
De las veredas
Capítulo I
Disposiciones generales

Los propietarios de los predios linderos a las vías de tránsito del departamento de Montevideo, están obligados a construir veredas a su exclusivo cargo en los lugares y condiciones que determina este Título, a mantenerlas en buen estado de conservación y a reconstruirlas cuando su estado, a juicio de la Intendencia, no permita una reparación adecuada. La obligación de reconstruir o reparar, se hace extensiva a las instituciones públicas o privadas que, con motivo o a causa de sus obras, deterioren las veredas, debiendo la Intendencia a petición de los interesados, controlar que la reconstrucción se efectúe correctamente.

Los usuarios a cualquier título de predios de propiedad de la Intendencia serán los obligados a cumplir con lo dispuesto en el inciso anterior.

Quedarán obligadas a la construcción de rampas en los dos extremos de las aceras, tanto las entidades públicas como privadas prestadoras de servicios, que llevaren a cabo obras con remociones totales o parciales superiores a la mitad del largo de la acera medido entre los cordones de las respectivas esquinas.

Quedarán también obligadas a construir rampas cuando se remuevan pavimentos de calzada a cielo abierto en las esquinas en los extremos del corte realizado.


Se entenderá por acera a los efectos de la aplicación de este Título, la superficie comprendida entre la línea de propiedades y la de cordones existentes o proyectadas más próximas, y por vereda las áreas pavimentadas de las aceras.


Esta obligación rige para toda la longitud de la linde de los predios - sean o no edificados- con las vías de tránsito pavimentadas comprendidas dentro de las zonas urbana y suburbana del Departamento.

FuentesObservaciones
art. 2

En el caso de predios linderos a vías de tránsito pavimentadas, no comprendidos en las zonas determinadas en el artículo anterior, la Intendencia, cuando así lo considere necesario, podrá imponer a los propietarios de los mismos las obligaciones descriptas en el artículo D. 2179 referidas a veredas de las características especificadas en el artículo D. 2202.

FuentesObservaciones
art. 3

Asimismo podrá imponer a los propietarios de predios linderos a vías de tránsito no pavimentadas la construcción y conservación de una senda, consolidada de un metro de ancho en toda la longitud de tales lindes la que se ajustará a las alineaciones y niveles que fije el Servicio de Estudios y Proyectos Viales, quedando aquéllos obligados a sustituir dicha senda por la vereda definitiva una vez construido el pavimento.

FuentesObservaciones
art. 4

Cuando a juicio de las oficinas de la Intendencia se considere que los pavimentos existentes deben sufrir modificaciones fundamentales en sus niveles, los propietarios sólo estarán obligados a construir y conservar, en buen estado, una vereda de carácter provisorio en las condiciones que se fijarán en cada caso.

FuentesObservaciones
art. 5

Cuando se modifiquen los anchos de las aceras por la realización de obras de pavimentación o cuando éstas originen modificaciones en los niveles de las veredas, no teniendo más de diez años de construidas y estuvieren en condiciones reglamentarias al momento de efectuarse las obras de pavimentación, la ampliación o reconstrucción total o parcial será de exclusivo cargo de la Intendencia de Montevideo.
En caso de no concurrir las condiciones a que se refiere el inciso anterior, serán de aplicación las disposiciones generales que correspondan a la construcción o reconstrucción de veredas, con arreglo a las prescripciones que rijan para cada zona y/o subzona.

FuentesObservaciones
art. 6

Los poseedores a cualquier título, excepto los arrendatarios y comodatarios precarios que incumplan con lo establecido en el Art. D. 2179 serán intimados por el correspondiente Servicio Centro Comunal Zonal a proceder a la construcción o reparación de su correspondiente vereda. Dispondrán a los efectos de un plazo, a partir de la intimación, no mayor de diez días hábiles para iniciar la gestión del permiso de construcción o reconstrucción de vereda y tendrán un plazo máximo de cuarenta y cinco días, a partir de la obtención del permiso, para ejecutar la obra. La intimación podrá hacerse mediante cedulón o en forma genérica a los propietarios y usuarios dentro de las zonas que se establezca, mediante avisos que se publicarán en el Diario Oficial y en dos diarios de la Capital durante dos días seguidos, en cuyo caso los plazos referidos en el inciso anterior se contarán a partir del día siguiente al de la última publicación.

Nota:

Por Dto. JDM Nº 36.446 de fecha 18 de setiembre de 2017, art. 1º se faculta a la Intendencia de Montevideo a no aplicar durante el período de gobierno 2015-2020 el régimen punitivo establecido en el artículo D.2213 del Digesto Departamental. Ver también art. 2º del mencionado Decreto.


El incumplimiento dentro del plazo fijado en el numeral anterior se sancionará conforme con lo previsto por el artículo D.2213 de este Título, sin perjuicio de disponer la ejecución de las obras, con cargo de la propiedad. El costo de la obra se fijará en unidades reajustables (U.R.) (Artículo 38 de la Ley N.º 13.728, de 17/12/68) y se convertirá a pesos al momento de su exigibilidad.
A efectos de su cobro, una vez determinado el importe a cobrar a cada padrón, la Intendencia queda facultada a incluirlo en las siguientes liquidaciones de Contribución Inmobiliaria, de acuerdo a la siguiente escala:

En 3 cuotas cuatrimestrales cuando el monto no supere las 6 U.R. o,
En 6 cuotas cuatrimestrales cuando el monto supere las 6 U.R.
En ambos casos, los importes de cada cuota se irán ajustando por los mismos porcentajes de ajuste que se definan para el Impuesto de Contribución Inmobiliaria.

Sin perjuicio de lo anterior, el contribuyente también podrá solicitar que el monto sea desglosado de la cuenta de Contribución Inmobiliaria, para proceder a su pago al contado o para financiar dicho monto mediante la suscripción de un convenio de pago, el que podrá admitir entregas iniciales al momento de la firma, de acuerdo al siguiente régimen:

a) Cuando el costo de la obra sea igual o inferior al equivalente a 20 U.R. inclusive, hasta en 20 cuotas mensuales iguales y consecutivas;

b) Cuando supere el equivalente a 20 U.R: hasta en 48 cuotas mensuales, iguales y consecutivas.

Las obras se ejecutarán por la Intendencia o el gobierno municipal correspondiente, conforme al régimen de administración directa por las normas de contratación del Estado o por convenio.

Cuando los que faltaren al cumplimiento fueren los usuarios a que se refiere el inciso 2 del artículo D.2179, la Intendencia podrá proceder a la revocación de los documentos por los que se les hubiere concedido tal derecho.

La remoción de árboles del ornato público se coordinará con la Intendencia de Montevideo, lo que deberá promoverse conjuntamente con la solicitud de permiso de construcción o reconstrucción de veredas.

Nota:

(*) Por Dto. JDM Nº 36.446 de fecha 18 de setiembre de 2017, art. 1º se faculta a la Intendencia de Montevideo a no aplicar durante el período de gobierno 2015-2020 el régimen punitivo establecido en el artículo D.2213 del Digesto Departamental. Ver también art. 2º del mencionado Decreto.


Los propietarios o usuarios en su caso, cuyas veredas se encuentren deterioradas por el crecimiento de las raíces de los árboles del ornato público o los trabajos efectuados por organismos que atiendan servicios públicos, deberán alegar tal circunstancia al comparecer al Servicio Centro Comunal Zonal, con motivo de la intimación recibida. Se tendrán en cuenta en estas circunstancias las denuncias formuladas con anterioridad por el propietario o usuario.
Las instituciones referidas en el Art. D. 2179 serán emplazadas por oficio para que en el plazo indicado realicen las reparaciones de los desperfectos ocasionados por sus trabajos. En caso contrario, se les aplicará el mismo régimen previsto para los particulares.


El permiso de construcción o reconstrucción total o parcial de veredas se gestionará en el Servicio Centro Comunal de la Zona que corresponda, ajustándose al formulario que éste Servicio proporcionará. La gestión será gratuita.


DEROGADO

Este artículo fue derogado por Dto.JDM. Nro. 26.792 de fecha 21/08/95, art. 3.


El permiso caducará al vencimiento de los plazos fijados en el inciso 4º del artículo 7º de éste Decreto, pudiendo ser renovado por una sola vez, en el término de diez (10) días a partir de su caducidad y debiendo realizar las obras en un plazo de treinta (30) días, bajo apercibimiento de aplicarse las sanciones previstas en el presente Decreto.


DEROGADO

Este artículo fue derogado por Dto.JDM. Nro. 26.792 de fecha 21/08/95, art. 3.


En los casos en que no haya mediado intimación o emplazamiento, conforme al artículo D. 2.185, el permiso caducará a los sesenta días de expedido si la obra no hubiese sido iniciada dentro de ese plazo.
Las obras se ejecutarán sin interrupción hasta su total terminación, para lo que se fija un término de noventa días a contar desde la expedición del permiso.

FuentesObservaciones
art. 3

Las obras se ejecutarán sin interrupción, salvo caso fortuito o fuerza mayor, hasta su total terminación, dentro de los plazos a que se refiere el artículo D. 2185 de este Título.

FuentesObservaciones
art. 10

Para el acopio y depósito de materiales en la vía pública se observará lo que prescribe el artículo D. 1900 del Volumen VI del Digesto Departamental.

FuentesObservaciones
art. 11

Cuando previamente a la ejecución de las obras sea necesario colocar cordones al borde de las calzadas, la Intendencia procederá a la realización de ese trabajo, siendo el gasto que él demande de exclusivo cargo del propietario. Los cordones reunirán las características de los corrientes empleados en las obras de pavimentación.

FuentesObservaciones
art. 12

En los lugares donde existen árboles se dejará un espacio cuadrado de un metro de lado, limitado por una cordoneta de hormigón para protección del embaldosado y del hormigón lavado, salvo que se trate de veredas de losas de granito, en cuyo caso el hueco se formará con las mismas losas.

FuentesObservaciones
art. 13

En los casos en que se requiera la colocación de desagües para las propiedades se colocarán por debajo de las veredas caños de diez centímetros de diámetro, que verterán las aguas hacia la calzada por un agujero del mismo diámetro.

FuentesObservaciones
art. 14

Queda prohibida la colocación o construcción de escalones fuera de la alineación de las propiedades, así como cualquier obstáculo que impida la fácil circulación de peatones, sin perjuicio de que, en casos especiales, la Intendencia pueda autorizar esas construcciones con carácter transitorio.

FuentesObservaciones
art. 15

Las veredas frente a cada propiedad serán de tipo uniforme dentro de las prescripciones que se establecen para cada zona y/o subzona, no permitiéndose en su plano guardas, dibujos, inscripciones, signos, tragaluces, entradas de sótano, aberturas, etc. Sólo se permitirá la colocación de chapas o placas destinadas a cubrir los huecos utilizados por las empresas de servicios públicos.

FuentesObservaciones
art. 16

Queda prohibido emplear en la construcción de veredas materiales que presenten superficie resbaladiza. No se permitirá la permanencia de la vereda o de la parte de ella que haya adquirido esa condición por el uso.

FuentesObservaciones
art. 17

Las obras de construcción, reconstrucción o reparación de aceras estarán sujetas a las condiciones de ejecución y al contralor que disponga la Intendencia.
En casos de remociones de veredas motivadas por la instalación, reposición o arreglos de instalaciones subterráneas de servicios públicos de agua, luz, teléfono, gas, etc., con una extensión mínima de una cuadra, su reposición deberá hacerse mediando previamente un entubamiento subterráneo de la referida instalación con las cámaras de inspección necesarias, que permitan nuevas remociones en el futuro en forma independiente a la conservación de la vereda.
Los materiales y procedimientos técnicos, serán establecidos por la autoridad competente según los casos y zonas. En todos los casos deberá preverse el entubado para las instalaciones referidas, en forma independiente para cada una de ellas dentro del mismo sistema.

FuentesObservaciones
art. 18
Capítulo II
De las zonas, tipos y dimensiones de las veredas

Zona 1. En las vías de tránsito que circundan a las plazas de la Constitución, Independencia, de Cagancha e Ingeniero Juan P. Fabini, y la Avenida 18 de Julio en toda su extensión, las veredas se construirán, en todo lo ancho de la acera con losas de granito rosado o baldosas de monolítico lavado de color similar al granito rosado.


Zona 2. Dentro de la zona limitada por Rambla Franklin Delano Roosevelt, la calle La Paz - Avda. Fernández Crespo, Avda Gral Rivera, calles Juan D. Jackson, Maldonado, Juncal y Ciudadela al Sur de la Plaza Independencia, excluyendo los predios frentistas a dicha plaza, las veredas se construirán en todo el ancho de la acera, con baldosas de portland, gres o goma sintética.


Dentro de la zona "Ciudad Vieja" -definida por el Artículo D.356 (Volumen IV Urbanismo)- las veredas serán pavimentadas con losas prefabricadas de monolítico lavado de color y textura similar al granito rosado, con excepción de la subzona limitada por las calles:
Juncal (acera oeste), Buenos Aires (acera norte), Bartolomé Mitre (ambas aceras), 25 de Mayo (ambas aceras), las que serán pavimentadas en todo su ancho con losas de granito rosado.

FuentesObservaciones
art. 2

Zona 3. Dentro de la zona limitada por el Río de la Plata, Rambla Concepción del Uruguay, Avda. Italia, Bvar. José Batlle y Ordóñez, Avda. General Flores, Bvar. Gral. Artigas en su recorrido Este-Oeste y la bahía de Montevideo, excluidas las Zonas 1 y 2 precedentes, las veredas se construirán, en un ancho de dos metros como mínimo, a partir de las alineaciones de las propiedades, con baldosas de portland, grés o monolítico lavado, la superficie restante se cubrirá con balasto rojo o césped.


Zona 4. Está definida por el límite suburbano del Departamento, establecido por el Art. D. 237, excluidas las Zonas 1, 2 y 3 de los artículos precedentes. Para dicha zona se determinan las subzonas siguientes: Subzona 4a: limitada por la Avda. Italia, Br. José Batlle y Ordóñez, Av. Gral. Flores, Br. Gral. Artigas en su recorrido Este-Oeste, la bahía de Montevideo, el Ao. Miguelete, calle José María Silva, Avda. Burgues, Chimborazo, Avda. Gral Flores, Cno. Corrales, Avda. 8 de Octubre, calles 20 de Febrero e Isla de Gaspar, Cno. Carrasco y Ao. Carrasco. Las veredas se construirán en un ancho mínimo de un metro veinte centímetros a partir de las alineaciones de las propiedades, con baldosas de portland, grés, monolítico lavado u hormigón hecho en sitio o prefabricado en lozones. La superficie de la acera que no reciba pavimento, se cubrirá con balasto rojo o césped. Subzona 4b.: limitada por la Avda. Italia, Ao. Carrasco, Río de la Plata y Rambla Concepción del Uruguay. Las veredas tendrán un ancho mínimo de dos metros a partir de la línea del cordón y se construirán con los materiales indicados para la subzona 4a. La superficie de la acera que no reciba pavimento se cubrirá con balasto rojo o césped. Subzona 4c.: en el área restante de la zona suburbana las veredas tendrán un ancho mínimo de un metro veinte centímetros a partir de las alineaciones de las propiedades y se construirán con los materiales indicados para la subzona 4a., admitiéndose asimismo, tosca cementada. La superficie de la acera que no reciba pavimento se mantendrá y conservará con tierra o pasto cortado prolijamente, con las pendientes que correspondan. No se exigirá en esta zona la construcción de sendas transversales pavimentadas.


Zona 5. En las restantes vías de tránsito del Departamento las veredas tendrán un metro veinte centímetros de ancho como mínimo y se pavimentarán con losa piedra, baldosas, hormigón, ladrillo prensado, balasto y otros materiales autorizados. Su emplazamiento se ajustará a las instrucciones que se dicten por el Servicio de Estudios y Proyectos Viales.

FuentesObservaciones
art. 23

Las aceras cubiertas con pórticos llevarán veredas construidas en las condiciones y con los materiales que en cada caso determine la Intendencia, o en su defecto con las correspondientes a la zona en que estén ubicadas.

FuentesObservaciones
art. 24

La enumeración de materiales a utilizar en las obras de construcción y reparación de veredas realizada en los artículos precedentes, no excluye otros de igual o mejor calidad que cumplan con las funciones exigidas por la Intendencia de Montevideo, previos los asesoramientos técnicos correspondientes.

FuentesObservaciones
art. 2

La Intendencia de Montevideo, a propuesta del Servicio de Estudios y Proyectos Viales y la Unidad Central de Planificación, podrá fijar dentro de las directivas generales del presente Título, disposiciones especiales para la construcción de veredas en vías de tránsito o ubicadas en cualquiera de las áreas con competencia de Comisiones Especiales.
También podrá la Intendencia, a propuesta del Departamento de Descentralización, fijar directivas específicas referidas a construcción o reparación de veredas en zonas o subzonas determinadas.


Cuando la distancia entre el borde de la vereda reglamentada y el cordón de la acera sea inferior a cincuenta centímetros, se pavimentará ésta, en todo su ancho, con el mismo material.

FuentesObservaciones
art. 27

En los predios esquineros ubicados en cualquiera de las zonas 3, 4 y 5, las veredas se construirán con los anchos respectivos establecidos, prolongándose las mismas hasta su encuentro con las líneas de cordón. El Servicio de Estudios y Proyectos Viales podrá exigir en estos casos, condiciones especiales en la disposición de las veredas, cuando así lo requiera la circulación de los peatones o la forma o dimensiones de la acera en las esquinas.

FuentesObservaciones
art. 28

Frente a los accesos a las propiedades la superficie pavimentada de la acera se completará mediante sendas transversales de un metro de ancho para los peatones y de dos metros cuarenta centímetros para las entradas de los vehículos. El material a utilizarse en las sendas podrá ser hormigón o el mismo especificado para la vereda.

Capítulo III
De las prescripciones constructivas

Las aceras presentarán una pendiente transversal uniforme hacia el cordón de la calzada, la que será determinada por el Servicio de Estudios y Proyectos Viales.

FuentesObservaciones
art. 30

Las entradas para vehículos, la colocación y condiciones de los materiales, incluso contrapisos, el acordonamiento con las veredas adyacentes cuando se formen desniveles con ellas, la protección de los bordes libres de las veredas, y en general las restantes prescripciones constructivas, que establecerá la reglamentación, serán fijadas, para cada zona y subzona por el Servicio de Estudios y Proyectos Viales con arreglo a las previsiones de este Título y a las condiciones que permitan alcanzar la mayor durabilidad de las obras y transitabilidad regular y segura.
En los predios esquina, o en casos especiales en otros, se podrá exigir la construcción de una o más rampas para el tránsito de discapacitados.
Si corresponde, el Servicio de Estudios y Proyectos Viales suministrará detalle de las mismas conjuntamente con los respectivos permisos para la construcción de las veredas.
Los rebajes de cordón necesarios para las mismas serán efectuados por el Servicio de Mantenimiento Vial a pedido del Servicio de Estudios y Proyectos Viales.
Para la zona de vereda correspondiente a la rampa no rige lo preceptuado en el Art. D. 2195 y podrá ser construida en hormigón.

Capítulo IV
De la conservación de las veredas

La conservación de las veredas estará a cargo del propietario frentista, obligación que cumplirá en forma continua y eficaz a juicio de la Intendencia de Montevideo.

FuentesObservaciones
art. 32

Las obras que ejecute la Intendencia por aplicación del artículo D.2185.1 de este Título, sólo deberán ser conservadas por el propietario a partir del plazo de un año después de haber sido recibidas provisoriamente.

FuentesObservaciones
art. 33

Las empresas de servicios públicos, institutos oficiales o particulares que efectúen remociones en las veredas o cordones, deberán cumplir lo que determinan al respecto las disposiciones en vigor. La responsabilidad que se establece se requerirá, exclusivamente, a las aludidas empresas públicas o particulares.
La Intendencia intimará el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el presente Título, en forma directa al organismo respectivo, emplazando a realizar las obras, bajo apercibimiento, en un término de cuarenta y cinco días.

FuentesObservaciones
art. 34
Capítulo V
De las sanciones

La omisión en el cumplimiento de las obligaciones prescriptas en el artículo D. 2185 y D.2210 del presente Título, se sancionará con:

a) Una multa equivalente a 5 U.R (cinco unidades reajustables) para el caso de no comparecer a gestionar el permiso dentro de un plazo establecido en la intimación respectiva;

b) Una multa equivalente a 5 U.R (cinco unidades reajustables) para el caso de incumplimiento parcial de la obligación de ejecutar la obra dentro del plazo establecido a partir de la obtención del permiso;

c) Una multa equivalente a 10 U.R. (diez unidades reajustables) si el incumplimiento mencionado en el literal anterior es total. En los literales b) y c) precedentes se entiende por incumplimiento parcial el haber realizado más de 50% de la obra cuyo permiso se solicitó, sin alcanzar la totalidad y por incumplimiento total el haber realizado menos del 50% de la misma;

d) Una multa equivalente a 20 U.R (veinte unidades reajustables) para el caso de reincidencia en el incumplimiento de la obligación de ejecutar la obra dentro del nuevo plazo o prórroga otorgados;

e) Una multa equivalente a 5 U.R (cinco unidades reajustables) por el incumplimiento de la obligación de conservar en buen estado la vereda respectiva, a juicio de la Intendencia de Montevideo.
Cuando el incumplimiento fuese imputable a copropietarios de edificios en régimen de propiedad horizontal, el monto de la sanción a aplicar a la copropiedad será equivalente al 20% del importe total que correspondería aplicar a la suma de los copropietarios considerados individualmente. Las multas de hasta 10 U.R (diez unidades reajustables) serán aplicadas por las Juntas Locales o Comisiones Especiales Delegadas. Las superiores a dicho monto, serán aplicadas por el Director General del Departamento de Descentralización.

Nota:

Por Dto. JDM Nº 36.446 de fecha 18 de setiembre de 2017, art. 1º se faculta a la Intendencia de Montevideo a no aplicar durante el período de gobierno 2015-2020 el régimen punitivo establecido en el presente artículo. Ver también art. 2º del mencionado Decreto.

Título III
De las remociones en la vía pública
Capítulo I
Disposiciones generales

Todas las obras que se realicen en la vía pública por instituciones oficiales, empresas de servicios públicos, empresas contratistas o por particulares, cualquiera sea su destino y que impliquen la remoción o modificación de calzadas, veredas, cordones y, en general, todas aquellas que afecten el suelo o subsuelo de las vías públicas, quedan sujetas a las prescripciones de los Artículos D. 2214 a D. 2241.14 y R. 931 a R. 935.16 del Digesto Departamental.


Toda empresa de servicios públicos que realice obras de remociones en la vía pública, por administración o por contrato, deberá designar un Representante Técnico con título de Ingeniero Civil y en los casos en que las obras tengan interferencias con especies vegetales, deberá designar también un Ingeniero Agrónomo, ambos profesionales con títulos expedidos por la Universidad de la República, quienes la representarán respecto a tales obras, ante las oficinas técnicas de la Intendencia de Montevideo


La Intendencia de Montevideo llevará un Registro de Contratistas de Obras en la Vía Pública.

La inscripción en dicho Registro por parte de personas físicas o jurídicas que cumplen estas actividades será un requisito indispensable para poder realizar cualquier tipo de obra en la vía pública dentro del Departamento. Los contratistas deberán designar los representantes técnicos que la Intendencia determine, acorde a la naturaleza de las obras que realizan.


Aquellas empresas de servicios públicos que ejecuten mediante contratistas particulares, obras en la vía pública estarán obligadas a contratar dichas obras, con empresas que se encuentre inscriptas y habilitadas por el registro que se crea en el Artículo D. 2214.2.


La Intendencia de Montevideo coordinará todos los trabajos de remoción de pavimentos que hacen en la vía pública sus Servicios y Unidades Ejecutoras ya sea por administración o mediante empresas contratistas.


Toda obra de remoción, instalación de infraestructura, equipos, etc. así como la sustitución de instalaciones preexistentes o cambios de ubicación a realizarse en la vía pública deberá contar con la previa autorización de la Intendencia de Montevideo. En el caso de que el solicitante sea una empresa de servicios públicos será de su responsabilidad solicitar la autorización que comprenda la totalidad de la obra. Si el trabajo es realizado por contrato, la empresa contratista deberá gestionar directamente el inicio de las tareas y las autorizaciones parciales si así correspondiere.
Los permisos de obra deben ser solicitados por la empresa que efectivamente va a realizar la obra, así sea en calidad de subcontratista. En estos casos se deberá mencionar en la solicitud de obra a la empresa contratante y la licitación correspondiente, so pena de considerarse nulo el permiso de obra concedido. En los casos de instalación de infraestructura y/o equipos, previo a la solicitud de obra, el permisario del servicio deberá gestionar la conformidad de la administración, respecto a su ubicación, la Reglamentación establecerá los tipos de trabajos que se eximen del referido permiso previo.


La exigencia mencionada en el Artículo D.2215 también debe ser cumplida por aquellos Servicios y Unidades Ejecutoras de la Intendencia de Montevideo que realicen obras de remoción en la vía pública en forma directa o por contratistas particulares.


Cuando los Organismos y Empresas de Servicios Públicos proyecten introducir cambios en su sistema de redes que tengan que ver con nuevas modalidades de infraestructura, equipos, etc. destinados a ocupar el espacio público, deberán en la etapa de anteproyecto poner toda esta información a consideración de la Intendencia la que podrá autorizar o no la propuesta o establecer las condiciones bajo las cuales se permitirá su instalación. El no cumplimiento de esta habilitación invalidará los futuros trámites de solicitud de obra que estén comprendidos.

FuentesObservaciones
art. 1

La Intendencia podrá suspender temporalmente el otorgamiento de nuevos permisos de obra, a aquellas empresas que mantengan sin corregir determinadas irregularidades por las que hayan sido intimadas para su regularización, y que a juicio de la Comuna constituyan situaciones que no deben extenderse en el tiempo.

FuentesObservaciones
art. 1

En casos de urgencia, las Empresas de Servicios Públicos, quedan autorizadas a practicar el removido del pavimento y excavaciones necesarias. Se consideran trabajos de urgencia, los desperfectos imprevistos, que entrañen peligro inminente para el público o perjuicios graves para los servicios y cuya reparación no admitiera dilaciones. Los trabajos referidos deberán reunir las siguientes condiciones:
a) La remoción del pavimento, la excavación, la reparación de la falla y el relleno debidamente compactado de la zanja, se deberán ejecutar sucesivamente en una operación única, continuada y sin interrupciones.
b) Se deberá comunicar a la Intendencia de Montevideo dentro de un plazo máximo de 48 horas, a los efectos de proceder a su contralor y regularización administrativa.


La autorización de la Intendencia a que se refiere el artículo D. 2215, será concedida por un plazo determinado, el cual podrá limitarse, extenderse o suspenderse por razones de interés público, a juicio de la Administración.


Cuando el plazo referido en el artículo anterior se exprese en días hábiles, se entenderá por tales, los días no feriados y no lluviosos. Se entenderá por lluviosos aquellos días durante los cuales se registre en el Departamento de Montevideo por alguno de los Observatorios del Estado, una precipitación total, igual o mayor de 1 milímetro entre las 06.00 a las 18.00 horas, o igual o mayor de 15 milímetros entre las 18.00 horas del día anterior y las 06.00 horas del día considerado. No serán considerados días hábiles, aquéllos en que la actividad de la empresa pueda haber sido afectada por huelgas o paros de carácter general por causas no imputables a la misma.

FuentesObservaciones
art. 1

Las autorizaciones para realizar obras en la vía pública estarán en todos los casos condicionadas a las disposiciones que rijan sobre la ocupación del suelo y subsuelo.


La autorización de la Intendencia a que se refieren las disposiciones del presente Título, tendrá en todos los casos carácter de precaria y revocable. Quedará, además, supeditada a la situación creada por otras instalaciones efectuadas con la autorización correspondiente.


Las Empresas de Servicios Públicos que trabajen por administración efectuando remociones en la vía pública serán directamente responsables de los daños y perjuicios que ellas o sus empleados causen.

En el caso de que empresas privadas realicen remociones en la vía pública, serán éstas las responsables de los daños y perjuicios que ellas o sus empleados causen (Art. 1324 y siguientes del Código Civil).


Previamente a realizar toda remoción, se recabará información en los organismos respectivos, con referencia a sus instalaciones existentes en el lugar y se les notificará de los trabajos previstos, para que aquéllos puedan intervenir con el objeto de evitar deterioros en las mismas.

La intervención de esos organismos se limitará a indicar o tomar las precauciones necesarias para proteger sus canalizaciones e instalaciones.

Idénticas precauciones deberán tomarse cuando la obra a ejecutarse afecte las canalizaciones aéreas, cajas y aparatos pertenecientes a éstas.


Cuando sea necesario remover las instalaciones existentes para permitir la implantación de un nuevo servicio o ejecución de obra, las remociones deben efectuarse por la empresa a que pertenezca la instalación.

Los gastos que correspondieran a dichas remociones, serán de cargo de quien las motive.


En todo tipo de obras que la Intendencia encare en el espacio público del Departamento y que por distintas razones, entienda que deban adecuarse o modificarse las instalaciones de los servicios públicos en la zona, se deberá notificar a las Empresas de Servicios Públicos especificando la nueva modalidad y condiciones que en forma obligatoria deben presentar las mismas, en el tiempo y forma que se estipulen.
Esta disposición abarca también a los proyectos dirigidos a la protección y mejoramiento en forma progresiva de zonas (especiales, caracterizadas, u otras que se determine), a las vías de tránsito que se establezcan y a todo tipo de instalación de servicios que la Intendencia a través de la Oficina competente determine debe ser adecuada o modificada por razones de seguridad o en defensa de valores patrimoniales o estéticos, arquitectónicos, urbanísticos y paisajísticos.


En la etapa de proyecto de las obras, la Intendencia de Montevideo notificará y proveerá a las Empresas de Servicios Públicos de un anteproyecto, que contenga las adecuaciones, modificaciones, etc. que deben realizar en las instalaciones del área que dicho anteproyecto comprenda. La respuesta a esta notificación deberá establecerse en un plazo calendario de 21 (veintiún) días a partir de la misma, debiendo incluir los planos y memorias a nivel de anteproyecto, así como, si su ejecución simultánea con la realización de las obras, será por su cuenta o bien a cargo de la Intendencia de Montevideo, asumiendo en este caso el pago del costo que los mismos insuman.
Cuando la envergadura del proyecto implique la necesidad de un plazo mayor, la Intendencia podrá ampliar el mismo.


Cuando la Intendencia de Montevideo sea quien deba realizar los trabajos de adecuación o modificación de las instalaciones, porque así lo plantearon las Empresas de Servicios Públicos y en caso de que se realicen por contrato, ésta solicitará en el momento de dar cumplimiento con lo establecido en el artículo D. 2221.1, la tabla de rubros, fórmulas paramétricas de ajuste de precios y la aceptación expresa por la Empresa Pública de que el costo a asumir por ella, de los trabajos que correspondan, será el que resulte de la oferta adjudicada por la Intendencia, con esas especificaciones.
Si las obras se realizan por Administración, la Intendencia de Montevideo notificará el costo y el tipo de ajuste de los trabajos indicados en un plazo de 15 (quince) días calendario, luego del vencimiento del plazo estipulado en el artículo D. 2221.1.


Las canalizaciones subterráneas que deban efectuarse o adecuarse en cada obra deberán contar con las previsiones de infraestructura y tecnología que aseguren que por un plazo que fijará la Oficina competente en cada caso, no se deberán practicar remociones de los pavimentos.
En circunstancias excepcionales y en que resulte imprescindible afectar un pavimento la Intendencia podrá autorizar la remoción, estableciendo que el pavimento afectado sea repuesto en una superficie mayor a la remoción, la necesaria para mantener la integridad del pavimento en su conjunto.


Las Empresas de Servicios Públicos que proyecten o prevean la instalación de nuevos servicios o la renovación de los existentes, que impliquen remociones de pavimentos y/o veredas en la vía pública, deberán informar oportunamente a la Intendencia de Montevideo de estos trabajos, a los efectos de que la misma esté en condiciones de tomar las previsiones tendientes a minimizar las consecuencias negativas de los cortes y los inconvenientes que su ejecución causara a los usuarios de la vía pública.


En la solicitud del permiso para realizar obras de remoción en la vía pública, deberá hacerse constar:
a.- Naturaleza de las obras a realizar.
b.- Superficie de las zonas a afectar por las obras.
c.- Profundidad de las excavaciones.
d.- Forma y plazo de ejecución de los trabajos.
e.- Empresa ejecutora.
f.- Disposiciones especiales para la obra.
g.- Croquis de la obra incluyendo propuesta de señalización de la misma en consonancia con la reglamentación vigente.
h.- Copia del previo visto bueno de la Intendencia sobre ubicación, en los trabajos comprendidos por el Art. D.2215.


Obtenido el permiso para la ejecución de las obras, el permisario deberá comunicar con setenta y dos horas de anticipación a la Intendencia de Montevideo, el momento en que se dará comienzo a los trabajos. Estos trabajos deberán proseguirse con sujeción a las prescripciones de este Título y condiciones especiales que se establecerán en el correspondiente permiso. Una vez terminadas las obras, se solicitará dentro de las cuarenta y ocho horas siguientes, la inspección final y la oficina encargada del contralor dejará constancia en el expediente respectivo de las observaciones a que diera lugar.


Las empresas que realicen obras en la vía pública deberán remitir un parte diario a la Intendencia durante todo el transcurso de las mismas hasta el momento en que se reciba la comunicación de finalización de la obra, especificando la etapa en que se encuentran los trabajos, incluyendo todos aquellos detalles que establezca la oficina competente.

En el caso que se prevea realizar cortes de pavimento de calzada, los mismos se deberán informar en el parte del día anterior, a efectos de establecer los controles pertinentes.

FuentesObservaciones
art. 1

Cuando se constate por parte de la Intendencia de Montevideo, la existencia de fallas o irregularidades en las instalaciones de los Organismos o Empresas de Servicios Públicos, ubicadas dentro del espacio público, la Intendencia podrá intimar la reparación inmediata de las mismas bajo el rótulo de urgente o grave y urgente, lo que implicará que los trabajos correspondientes, deberán iniciarse dentro de las 24 (veinticuatro) horas siguientes a la hora de la intimación. Dicho trabajo deberá efectuarse en forma ininterrumpida, hasta su solución definitiva.

FuentesObservaciones
art. 1

El que ejecute los trabajos en la vía pública, deberá tomar todas las medidas aconsejables a fin de prevenir accidentes, siendo único responsable de los daños que pueda originar a terceros, como consecuencia de las obras que realice. Deberá cumplir, asimismo, con todas las disposiciones que prescriben las reglamentaciones contra accidentes de trabajo.


DEROGADO

 Derogado tácitamente por Dto.JDM Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


Cuando durante la ejecución de una obra de remoción en la vía pública exista una interferencia de la misma con un árbol, afectando sus raíces, tronco o ramas y sea necesario realizar una intervención en el árbol, ésta sólo podrá hacerse con el consentimiento previo de la Intendencia Municipal de Montevideo, quien establecerá las condiciones y supervisará la intervención por la repartición que corresponda.

Los trabajos en árboles de la vía pública, están comprendidos en la autorización que otorga el artículo D.2216, en los casos y condiciones que en el mismo se establecen.


DEROGADO

Derogado tácitamente por Dto.JDM Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


Los organismos públicos que trabajan por administración, las empresas contratistas o los particulares que realicen intervenciones no autorizadas en árboles de la vía pública, serán directamente responsables que ellos o sus empeados causen.


DEROGADO

Derogado tácitamente por Dto.JDM Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


Toda intervención no autorizada en un árbol o daño que se le ocasione, constituye una falta y será sancionada tal como está previsto en el Régimen Punitivo y en la Reglamentación Municipal.


Las especies vegetales ubicadas en la vía pública, son bienes cuya administración compete a la Intendencia de Montevideo. La oficina responsable del control de las obras en la vía pública, en coordinación con la Unidad de Areas Verdes, aplicará las sanciones que correspondan, cuando se constaten intervenciones no autorizadas en las especies vegetales en el transcurso de dichos trabajos.


Cuando durante la ejecución de una obra en remoción en la vía pública existiera una interferencia de la misma con una especie vegetal, afectando sus raíces, tronco o ramas y sea necesario realizar una intervención en dicha especie, la misma solo podrá realizarse con la autorización previa de la Intendencia de Montevideo, quien establecerá las condiciones y supervisará la intervención. Los trabajos en las especies vegetales en la vía pública, están comprendidos en la autorización que otorga el artículo D.2215, en los casos y condiciones que en el mismo se establecen.


Los Organismos Públicos que trabajan por administración, las empresas contratistas, o los particulares que realicen intervenciones no autorizadas en especies vegetales de la vía pública, serán directamente responsables de los daños que ellos o sus empleados causen en aquéllas.


En caso de incumplimiento en cuanto a las medidas de protección de las especies vegetales, la Unidad de Control y Coordinación de Redes de Infraestructura Urbana en coordinación con la Unidad de Areas Verdes, podrán suspender las obras, realizar las intimaciones que sean necesarias y aplicar las sanciones correspondientes.


La Empresa Constructora podrá perder la habilitación para realizar obras en la vía pública, si no procede a compensar las especies vegetales afectadas o no paga las multas o indemnizaciones por pérdida de las mismas, sin perjuicio de las acciones judiciales que correspondan.

FuentesObservaciones
art. 2

Se considerarán infracciones pasible de sanción:
a) Daños graves: la realización de obras no autorizadas u obras mal realizadas con zanjas que afecten el “terreno de protección de la especie vegetal”. Dichas infracciones serán sancionadas con una multa de diez 10 U.R.(diez unidades reajustables) por cada especie vegetal y 1 U.R. (una unidad reajustable) por cada metro cuadrado o fracción de tapiz dañado, según el caso, sin perjuicio de la aplicación de otras sanciones que correspondan. Se considera obra mal realizada, cuando no se siga el procedimiento indicado por la oficina correspondiente;
b) Daños leves: obras no autorizadas o mal realizadas con zanjas fuera del “terreno de protección de la especie vegetal” dañada. Dichas infracciones se sancionarán con una multa de 5 U.R. (cinco unidades reajustables) por cada especie vegetal y 1 U.R. (una unidad reajustable) por cada metro cuadrado o fracción de tapiz dañado, según el caso, sin perjuicio de la aplicación de otras sanciones que correspondan.
c) Pérdida del ejemplar: cuando se dañe una especie vegetal ocasionando su muerte, su caída posterior o lesiones de tal gravedad que hicieran necesario su extracción o por cada metro cuadrado o fracción de superficie dañada, la Empresa constructora deberá pagar una indemnización por cada especie vegetal dañada, valorada según fórmula del Índice de Valoración de Arbolado, ajustada por la Unidad de Areas Verdes. Dicha fórmula se basa en normas y catálogos del ICONA de España, teniendo en cuenta diversos factores como la especie, edad, situación, etc.

FuentesObservaciones
art. 2

Al ejecutar excavaciones deberán hacerse los apuntalamientos necesarios, en forma tal que se evite posibles desmoronamientos del terreno y daño o molestia a los edificios vecinos, etc. Esos apuntalamientos se ejecutarán siempre que la profundidad de las excavaciones y la naturaleza del terreno así lo exijan.


DEROGADO

 Derogado tácitamente por Dto.JDM  Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


Toda losa de pavimento de hormigón que a consecuencia de un corte que se realice, quede con su resistencia a las cargas del tránsito disminuída ya sea por falta de estabilidad al quedar reducidas las dimensiones de alguna de sus partes o por quedar afectado el poder soporte de sus capas de base, deberá ser reconstruida totalmente, siendo los gastos a cargo de quien motive el corte.
La Intendecia Municipal de Montevideo, será quien determine en que casos corresponderá la reconstrucción total o parcial de hormigón.


DEROGADO

 Derogado tácitamente por Dto.JDM  Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


Se prohibe el uso de túneles para la realización de canalizaciones salvo casos especiales que requieran la autorización expresa de la Intendencia Municipal de Montevideo, quien supervisará su construcción.


DEROGADO

 Derogado tácitamente por Dto.JDM  Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


Todo corte repuesto en hormigón, deberá tener una base de tosca cementada del mismo espesor que la base original.
Si ésta no existiera, se construirá una con las características que indiquen las oficinas técnicas de la Intendencia Municipal de Montevideo.


DEROGADO

 Derogado tácitamente por Dto.JDM  Nro. 29.879 de fecha 15/04/02.


El sellado de las juntas de un corte de hormigón, deberá hacerse en un plazo no mayor de treinta días calendario a partir de la fecha de la reposición del corte.


El material que se utilice en el relleno de las excavaciones deberá compactarse mecánicamente, tomando toda clase de precauciones a fin de evitar un asentamiento posterior al mismo.


Toda losa de pavimento de hormigón que a consecuencia de un corte que se realice, quede con su resistencia a las cargas del tránsito disminuida, ya sea por falta de estabilidad al quedar reducidas las dimensiones de algunas de sus partes, o por quedar afectado el poder soporte de sus capas de base, deberá ser reconstruida totalmente, siendo los gastos a cargo de quien motive el corte.
La Intendencia de Montevideo será quien dictamine en qué casos corresponderá la reconstrucción total o parcial de una losa de hormigón.


Las empresas contratistas podrán solicitar en los permisos de obra, el empleo de equipos de perforaciones subterráneas, siempre que los mismos hayan sido previamente habilitados por la Intendencia, la que a su vez podrá determinar cuando lo entienda necesario, su uso obligatorio. Asimismo, las empresas deberán recabar información de las instalaciones subterráneas existentes en el lugar y asegurar la idoneidad de los operarios de manera de evitar daños a terceros.

FuentesObservaciones
art. 1

Todo corte repuesto en hormigón deberá tener una base de tosca cementada del mismo espesor que la base original.
Si ésta no existiera, se construirá una con las características que indiquen las oficinas técnicas de la Intendencia de Montevideo.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene de D.2227.3
art. 1
Viene de D.2226.3

El sellado de las juntas de un corte de hormigón, deberá hacerse en un plazo no mayor de treinta días calendario a partir de la fecha de la reposición del corte.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene de D.2227.4
art. 1
Viene de D.2226.4

En toda obra que se ejecute en la vía pública queda prohibido depositar en las calles o veredas, materiales que no se utilizarán en las mismas.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2229.1 Viene del D.2228
art. 1
Va para el D. 2229.1 Viene del D.2227
art. 14

Cuando al efectuar obras en la vía pública se extraigan materiales que deban ser utilizados en la construcción, éstos deberán depositarse en cajones especiales, con protecciones de madera u otro material, de forma que eviten su diseminación, según lo dispuesto en el Título II, Capítulo III, Sección IV (Parte Reglamentaria).
Las herramientas y útiles de trabajo se guardarán en cajas apropiadas.
En caso de que sea necesaria la interrupción del tránsito por la vereda, deberán tomarse las medidas necesarias que permitan durante el transcurso de las obras, la cómoda circulación de los peatones y el acceso permanente a las fincas.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2228.1 y D.2229
art. 1
Viene del D.2228 y D.2229

Se deberá hacer entrega inmediata a la Intendencia de Montevideo, al Ministerio de Transporte y Obras Públicas u Organismos que corresponda, de todo objeto de valor material, científico, artístico o arqueológico que se hallase en el emplazamiento de las obras, sin perjuicio de lo dispuesto al respecto en el Código Civil.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2228.2
art. 1
Viene del D.2228.1

Siempre que se hayan de practicar en la vía pública obras cuya naturaleza exija el levantamiento del pavimento de calzadas o veredas, el depósito de materiales u otros elementos que ofrezcan peligro para la seguridad de los vehículos o peatones, se deberán colocar durante la noche, señales que aseguren la visibilidad del peligro.
Durante las 24 horas del día se colocarán señales indicadoras de peligro, así como las protecciones necesarias

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2230
art. 1
Viene del D.2230

En ningún caso podrá interrumpirse el tránsito en una calle sin autorización expresa de la Intendencia de Montevideo.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2229.3 Viene del D.2231
art. 1
Va para el D. 2229.3 Viene del D.2231
art. 18

En aquellas obras a efectuarse en vías de alto tránsito vehicular, en las que se considere que el flujo del mismo se va a ver afectado por los trabajos, la Intendencia podrá establecer la obligatoriedad en determinados horarios, de la presencia de Inspectores de tránsito, a efectos de minimizar los perjuicios ocasionados. Los costos de dicho servicio serán a cargo de la Empresa que ejecuta la obra, la que a su vez deberá asegurarse de comunicar a la División Tránsito, con la necesaria antelación la fecha de inicio y finalización de los trabajos que ameriten esta prestación.

FuentesObservaciones
art. 1

Cuando las obras a ejecutarse exigieran, a juicio de la Intendencia de Montevideo, el cierre temporario de una calle, se deberán colocar en lugar conveniente letreros que indiquen a los conductores los nuevos recorridos a efectuar. Esas señales deberán colocarse en forma que no obstaculicen el tránsito en ningún momento. Además se colocarán indicaciones al usuario referentes a las modificaciones en la circulación del transporte colectivo

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2230 Viene del D.2232
art. 1
Va para el D. 2230 Viene del D.2232
Capítulo II
De las remociones de pavimentos y cordones

Las remociones de los pavimentos y cordones, cuya conservación esté a cargo de la Intendencia de Montevideo, deberán ser ejecutadas por las Instituciones Oficiales, Entes, Empresas Contratistas o por particulares que las soliciten, así como el relleno de las zanjas, resultantes de dichas remociones.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2231 Viene del D.2233
art. 1
Va para el D. 2231 Viene del D.2233
art. 21

Para las remociones que se deban ejecutar en pavimentos y cordones cuya conservación esté a cargo de la empresa constructora que los ha realizado, la Intendencia de Montevideo le intimará la ejecución de esas obras, las que se deberán iniciar dentro de los 3 días siguientes a la notificación y en caso de que no se dé cumplimiento por parte de la empresa notificada, en el plazo antes indicado, la Intendencia lo ejecutará por sí o autorizará su ejecución sin perjuicio de aplicar las penalidades previstas en el pliego de condiciones que rigió la contratación.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2233.1
art. 1
Viene del D.2234
art. 22

En todo corte de pavimento en calzadas y aceras, será obligatorio el uso de equipos mecánicos de aserrado tales como los dotados de discos abrasivos. Los bordes del pavimento a reponer deber ser paralelos o perpendiculares al eje de calzada.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2232. Viene del D.2234

Cuando se trate de remociones que afecten pavimentos de losas graníticas, se deberá solicitar un permiso especial, definiendo exactamente el tramo que será removido, de manera que la Oficina competente de la Intendencia previo al otorgamiento del permiso, marque los defectos existentes en las losas. Con la autorización correspondiente la Intendencia notificará al Organismo o Empresa responsable, las piezas rotas o con defectos existentes en el tramo.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 3
Viene del D.2234.1

Para remover las piezas, se deberán emplear los elementos adecuados que aseguren un correcto manipuleo, levantando la totalidad de las piezas afectadas por el trazado, lo que asegurará un debido compactado de la base durante su colocación debiendo reubicar las piezas en el mismo lugar del que fueron retiradas. Toda rotura en el manipuleo de las piezas será de cargo del que ejecuta la obra, el que deberá reponer la pieza rota, la que será de material similar al existente y de un espesor mínimo de 6 cm.
En el caso de aquellas piezas que estuvieran rotas antes de su remoción, la Intendencia podrá exigir su sustitución por losas sanas que serán proporcionadas sin cargo, por parte de la misma.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 3
Viene del D.2234.2
Capítulo III
De las reconstrucciones de pavimentos y cordones y señalización

Las reposiciones de pavimentos y cordones que resulten de las remociones autorizadas, será responsabilidad de los permisarios de éstas. Su ejecución de acuerdo a las especificaciones y normas técnicas que rigieron su construcción o que a esos efectos tengan vigencia, será controlada por personal de la Intendencia. La empresa responsable de la repavimentación deberá cumplir a su cargo con todos los ensayos in situ o de laboratorio que disponga la Oficina de la Intendencia responsable de la Comuna por dichos controles. Sólo se podrán emplear los servicios de laboratorios autorizados al respecto por esta última Oficina .

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2233 Viene del D.2235

La Intendencia de Montevideo podrá cuando lo estime conveniente, previo acuerdo con el permisario, efectuar por administración o por contrato, la reposición total o parcial de las remociones autorizadas. En tal caso, el permisario abonará el importe de los trabajos de acuerdo a los precios que determine la Intendencia.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2235.1
art. 1
Viene del D.2235 y D.2236

En caso que la Intendencia de Montevideo, por razones fundadas así lo entendiera necesario, procederá de oficio a la reposición de cortes, sin perjuicio de la aplicación de las sanciones previstas que pudieran corresponder. El balizamiento estará a cargo de la Intendencia de Montevideo a partir del cuarto día de la comunicación al permisario de que efectuará la reposición de oficio.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2235.2

Cuando se trate de reconstrucción en los pavimentos cuya conservación está a cargo de la empresa constructora que los ha ejecutado, ésta deberá proceder a la reposición del pavimento, correspondiendo al permisario del Servicio Público el pago de dichos trabajos de acuerdo a lo establecido en el Título II, Capitulo I (Parte Reglamentaria). En caso de que no se dé cumplimiento por parte de la empresa en el plazo que determine el pliego de condiciones que rige en el contrato, la Intendencia lo ejecutará por sí o autorizará su ejecución sin perjuicio de aplicar las penalidades previstas en dicho pliego.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D. 2234 Viene del D.2236
art. 1
Va para el D. 2234.1. Viene del D.2237
art. 1


 El contenido de éste articulo se encuentra recogido en el art. D. 2234.1




  El contenido de éste articulo se encuentra recogido en el art. D. 2234.2



El señalamiento de los cortes, zanjas o hundimientos que tengan lugar en el pavimento de calzadas o aceras, deberá ajustarse a los requisitos que establece este Capítulo y la Reglamentación correspondiente.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para D.2235. Viene del D.2237
art. 1
Va para D.2234.1. Viene del D.2237.1
art. 1
Viene del D.2237.1

La responsabilidad por el incumplimiento de los requisitos que se exigen en este Título III de la Parte Legislativa y Título II de la Parte Reglamentaria, recaerá:
a) en los casos de obras realizadas por particulares a cualquier título o contratados por organismos públicos, sobre los particulares.
b) En los casos de obras realizadas por administración por los Entes, sobre los Entes.
c) En los casos de obras realizadas por administración por Servicios y Unidades Ejecutoras de la Intendencia  sobre los mismos Servicios.
Ello sin perjuicio de lo dispuesto por los artículos D. 2219 y D. 2225.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2237.1
art. 1
Viene del D.2237.2
art. 1
Viene del D.2237.2

En los casos de que el contratista o el Ente no cumpliera con las exigencias de señalamiento para cortes de pavimento o roturas imprevisibles, cualquiera fuera su origen, la Intendencia de Montevideo, en ejercicio de sus potestades de policía de mantenimiento de obras civiles, procederá de oficio e inmediatamente a efectuar los señalamientos correspondientes. El costo de los mismos será de cargo del contratista o del Ente responsable.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2237.2
art. 1
Viene del D.2237.3
art. 1
Viene del D.2237.3

Los señalamientos se mantendrán aún cuando las zanjas se hayan cubierto, hasta que se haya restablecido la circulación en el pavimento. Si la reposición del pavimento corresponde a la Intendencia de Montevideo, el permisario deberá mantener la señalización hasta que ésta comience los trabajos correspondientes. Cuando la reposición de pavimentos sea efectuada por la Intendencia, a partir del cuarto día de la notificación de adjudicación de dicho trabajo, el balizamiento estará a su cargo.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2237.3
art. 1
Viene del D.2237.4
art. 1
Viene del D.2237.4

La presencia de un corte de pavimento implica automáticamente la prohibición total de estacionar dentro de los tres metros a cada lado del mismo.
Los Entes o Empresas Privadas que estén realizando obras que determinen la aplicación de esta disposición, deberán colocar carteles con indicaciones alusivas a la misma.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2237.4
art. 1
Viene del D.2237.5
art. 1
Viene del D.2237.5

Los Organismos o Empresas Contratistas que realicen cortes de pavimentos, al término del trabajo que lo motivó, procederán a ejecutar un pavimento provisorio hasta tanto no se haga la reposición definitiva.
Dicho pavimento provisorio estará constituido por una base granular compactada de 25 cm. de espesor y de una capa asfáltica de rodadura de un espesor de 10 a 15 cm., cuya dosificación evite la desagregación del material y asegure su estabilidad bajo las cargas del tránsito.
Este pavimento provisorio deberá habilitarse a la circulación en un plazo de 24 horas para los cortes transversales y dentro de las 48 horas para los demás casos, contados ambos términos a partir de la finalización de los trabajos en las instalaciones de servicios que motivaron la remoción.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2237.5

Los organismos o empresas contratistas que realicen remociones en veredas, una vez rellena la zanja, inmediatamente deberán dejar las mismas debidamente cercadas de acuerdo a las normas vigentes, o libradas al tránsito peatonal con contrapiso o elementos planos rígidos de un espesor no mayor de tres centímetros que oficien de pavimento provisorio. Asimismo deberán asegurar el uso normal de las entradas de vehículos, hasta tanto no se haga la vereda definitiva. Esta disposición rige para todos los casos, incluidos los trabajos realizados al amparo del artículo D. 2216.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2237.6
art. 1
Viene del D.2237.6

Cuando se trate de remociones en acera de pavimentos de concreto asfáltico o de hormigón, la reposición deberá abarcar la totalidad del ancho de la misma, cuando ésta tenga un ancho de 2 metros o menos.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 26
Capítulo IV
Del contralor, conservación y sanciones

En todos los casos, la Intendencia ejercerá por intermedio de sus funcionarios debidamente autorizados el contralor de toda obra que se ejecute en la vía pública. En caso de que no se cumplan por parte de la Empresa ejecutora de los trabajos, como mínimo las exigencias de los Pliegos de la Intendencia de Montevideo, las Instituciones Oficiales, Entes o particulares podrán recurrir a los Servicios respectivos de la Intendencia de Montevideo, los que se pronunciarán dentro de un plazo de veinticuatro horas, lo que deberá acatarse de inmediato.
En igual forma se procederá en caso de divergencias que surgieran entre empresas que ejecutan obras que pudieran interferirse y entre las cuales se produjeran diferencias de criterio sobre la forma en que deben ejecutarse.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para D.2236. Viene del D.2238
art. 1
Va para D.2235 Viene del D.2238

En los casos en que el personal de una empresa en obra no pueda exhibir copia del permiso correspondiente otorgado por la Intendencia, se aplicará una multa de 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por cada día en que se constate la irregularidad.

FuentesObservaciones
art. 1

En el caso de incumplimiento de lo dispuesto en el artículo D. 2223 referente a comunicar con 72 horas de anterioridad el inicio de los trabajos, o su finalización dentro del plazo de 48 hs.,se aplicará una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) en cada caso.

FuentesObservaciones
art. 1

La falta de parte diario a que hace referencia el artículo D. 2223.1, se multará con 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por cada día que se cometa o reitere la omisión. Cuando se omita comunicar el inicio de un corte de pavimento de calzada, se aplicará una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables).

FuentesObservaciones
art. 1


 El contenido de este artículo se encuentra recogido en el art. D. 2236.4


FuentesObservaciones
art. 1


 El contenido de este artículo se encuentra recogido en el art. D. 2236.5


FuentesObservaciones
art. 1


 El contenido de este artículo se encuentra recogido en el art. D. 2236.6


FuentesObservaciones
art. 1

La responsabilidad por la conservación de pavimentos de veredas y calzada, estará a cargo de quienes hubieran efectuado las reposiciones, hasta el momento en que esos trabajos hayan sido recibidos en forma definitiva por la Intendencia de Montevideo.
Si dentro de ese plazo se observaran deterioros, la I.M. intimará su reparación, la que deberá efectuarse en el término de cinco días hábiles. En caso de mantenerse incambiada la situación se reiterarán las intimaciones en cada nuevo plazo vencido, pudiendo aplicarse en cada instancia una multa de 3 U.R. (tres Unidades Reajustables) por metro cuadrado o fracción sin reparar en el caso de las veredas, y de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) en el caso de las calzadas.
La Intendencia podrá si lo estima necesario, ejecutar las reparaciones por cuenta del infractor, sin perjuicio de las multas anteriormente descriptas.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2237. Viene del D.2239
art. 1
Va para el D.2237. Viene del D.2239
art. 27

Los propietarios que constaten deficiencias en las reposiciones de pavimento de sus respectivas veredas que correspondan a remociones efectuadas por instalaciones de servicios públicos, deberán presentar la denuncia correspondiente a la Intendencia dentro del año de efectuada la remoción, en cuyo caso, previa constatación de los hechos, la Intendencia efectuará las intimaciones correspondientes. En caso de constatarse otros daños materiales a causa de los trabajos de la empresa en obras, la denuncia debe realizarse de inmediato ante la Intendencia, dentro de un plazo que no debe superar los diez días calendario desde producida la rotura. Vencidos los plazos indicados para ambos casos, la reclamación deberá efectuarse ante el Organismo responsable del servicio público que causó la remoción.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2238. Viene del D.2240
art. 1
Va para el D.2238. Viene del D.2240
art. 28

La realización de cualquier obra que implique un corte de pavimento de calzadas o aceras, sin la obtención previa del permiso exigido en el artículo D. 2215, dará lugar a la aplicación de una multa equivalente a 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por metro cuadrado de obra. La falta de aviso establecido en el artículo D. 2216 hará pasible al infractor de una multa de 0,5 U.R. (cinco décimas de Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra. El infractor es el que efectivamente ejecute las obras.
El incumplimiento total o parcial de la obligación dispuesta por el art. R. 935.5 lit. D) en cuanto a las leyendas que deben acompañar las balizas luminosas, será sancionado con una multa aplicable a la empresa proveedora del balizamiento de 0,50 U.R. (cincuenta centésimos de Unidad Reajustable) por baliza y por cada período posterior de 48 (cuarenta y ocho) horas que se constate que la omisión continúa.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 2
Viene del D.2241
art. 1
Va para el D.2239. Viene del D.2241
art. 1
Va para el D.2239. Viene del D.2241
art. 3
Viene del D.2241.1

El retiro de las señalizaciones correspondientes, antes del efectivo restablecimiento de la circulación en el pavimento será sancionado con 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por metro cuadrado.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2240. Viene del D.2241.1
art. 1
Va para el D.2240. Viene del D.2241.1
art. 3
Viene del D.2241.2

La violación de la prohibición de estacionar dentro de los tres metros a cada lado del lugar donde se efectúa el corte de pavimento, será sancionado con una multa de 2 U.R. (dos Unidades Reajustables).

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241. Viene del D.2241.2
art. 1
Va para el D.2241. Viene del D.2241.2
art. 3
Va para el D.2240. Viene del D.2241.3

La falta de barreras que cubran todo el desarrollo de la zanja, corte o hundimiento mientras éstas se encuentren abiertas, será sancionada con 2 U.R. (dos Unidades Reajustables) por metro cuadrado de obra. La existencia de barreras en condiciones inadecuadas que no cumplan con los requisitos exigidos en el Titulo II de la Parte Reglamentaria, será sancionada con 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.1. Viene del D.2241.3
art. 1
Va para el D.2241.1. Viene del D.2241.3
art. 3
Va para el D.2241. Viene del D.2241.4

La falta de señales en las calzadas, será sancionada con 3 U.R. (tres Unidades Reajustables) por metro cuadrado de obra. Si la falta es parcial, 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra por cada elemento de señalización faltante (carteles y/o balizas). La existencia de señales en condiciones inadecuadas, que no cumplan con los requisitos reglamentarios, será sancionada con 0,5 U.R. (cinco décimas de Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.2. Viene del D.2241.4
art. 1
Va para el D.2241.2. Viene del D.2241.4
art. 3
Va para el D.2241.1. Viene del D.2241.5

La falta de señales de prevención en las aceras, será sancionada con 3 U.R. (tres Unidades Reajustables) por metro cuadrado de obra. Si la falta es parcial 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra por cada elemento de señalización faltante. La existencia de señales con condiciones inadecuadas, que no cumplan con los requisitos reglamentarios, será sancionada con 0,5 U.R. (cinco décimas de Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.3. Viene del D.2241.5
art. 1
Va para el D.2241.3. Viene del D.2241.5
art. 3
Va para el D.2241.2. Viene del D.2241.6

La falta de cajón o cajones para recoger los materiales extraídos o acopiados a causa de las obras, será sancionada con 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por metro cuadrado de obra.
Si la falta es parcial, es decir que los cajones son insuficientes, la sanción será una porción alícuota de la anterior según el número de cajones que falte.
La existencia de cajones en condiciones inadecuadas, que no cumplan con los requisitos reglamentarios así como el depósito de materiales extraídos a causa de la obra, fuera de los cajones, será sancionada con 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por metro cuadrado de obra.
Cuando la disposición de materiales se cumpla de acuerdo a lo especificado en los contratos de obra, se sancionará de igual forma que la falta de cajones, el no cumplimiento de esa normativa.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.4. Viene del D.2241.6
art. 1
Va para el D.2241.4. Viene del D.2241.6
art. 3
Va para el D.2241.3. Viene del D.2241.7

En todos aquellos trabajos que impliquen remociones de veredas excepto los realizados al amparo del artículo D. 2216, la reposición de las mismas se deberá realizar en forma continua e ininterrumpida con posterioridad al relleno debidamente compactado de las zanjas y dentro del plazo establecido en el permiso de obra. En el caso de remociones realizadas al amparo del Artículo D. 2216 la reposición se deberá realizar dentro de las 48 (cuarenta y ocho) horas de culminado el trabajo. En las remociones de calzada y en los casos en que se haya optado por realizar un pavimento provisorio, el plazo para ser sustituido por el definitivo será de 30 días calendario a partir de la fecha de finalización prevista y autorizada para la obra por la Intendencia de Montevideo, o de terminado el trabajo en el caso de cortes al amparo del artículo D. 2216.
El no cumplimiento de estos plazos implicará la aplicación de una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por cada metro cuadrado no repuesto y por cada período posterior de 48 (cuarenta y ocho) horas en que se constate la falta de reposición de veredas o de pavimentos definitivos de calzada.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2241.7
art. 1
Va para el D.2241.5. Viene del D.2241.7

En el caso de incumplimiento de la obligación establecida en el artículo D. 2236.5 por parte del permisario, se aplicará una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por cada metro cuadrado no repuesto y por cada período posterior de 24 (veinticuatro) horas para el caso de cortes transversales y de 48 (cuarenta y ocho) horas para los restantes.
En el caso de incumplimiento de la obligación establecida en el artículo D. 2236.6 se sancionará con una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por cada período posterior de 24 (veinticuatro) horas por cada metro cuadrado que se constate que esté en falta o que continúa la irregularidad.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.6. Viene del D.2241.8
art. 1
Va para el D.2241.6. Viene del D.2241.8

El incumplimiento de las disposiciones especificadas en el Artículo D. 2234 por parte del permisario será sancionado con una multa de 3 U.R. (tres Unidades Reajustables) por metro cuadrado de obra en infracción.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.7. Viene del D.2241.9

En caso de incumplimiento por parte del permisario de la reposición de pavimento, en las condiciones que haya determinado la Oficina competente de la Intendencia de Montevideo, para los casos previstos en el artículo D. 2228.1, se aplicará una multa equivalente a 10 U.R. (diez Unidades Reajustables) por metro cuadrado faltante, de acuerdo al área que se hubiera ordenado reponer.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Viene del D.2241.10

En caso de infracción al artículo D. 2230 se aplicarán las siguientes multas:
a) cierre parcial: 3 U.R. (tres Unidades Reajustables) por hora o fracción en caso de calles sin transporte colectivo y 6 U.R. (seis Unidades Reajustables) por hora o fracción en caso de que circule por la misma transporte colectivo;
b) cierre total: 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por hora o fracción en caso de calles sin transporte colectivo y 10 U.R. (diez Unidades Reajustables) por hora o fracción en caso de que circule por la misma transporte colectivo.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 1
Va para el D.2241.9. Viene del D.2241.11

En caso de faltas al artículo D. 2229.1 en lo que concierne a la cómoda circulación de los peatones y asegurar el permanente acceso a las fincas se multará en el primer caso (circulación por vereda) con 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por metro cuadrado de área en infracción, y de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por día y por vivienda cuyo libre y seguro acceso sea afectado.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 2
Va para el D.2241.10. Viene del D.2241.12

En caso de incumplimiento a lo dispuesto en el artículo D. 2224 se aplicará una multa de 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por cada período posterior de 24 (veinticuatro) horas en que se constate que el incumplimiento continúa. En caso de intimaciones por fallas o irregularidades calificadas de graves por la Oficina competente de la Intendencia se aplicará una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por cada período de 24 (veinticuatro) horas de incumplimiento.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 3
Viene del D.2241.12.1

En caso de incumplimiento de aquellas adecuaciones o modificaciones que la Intendencia determine al amparo del art. D. 2221 ya sea por no realizar las mismas dentro de los plazos que la Intendencia hubiere determinado si fuera el caso, o por no cumplir con las formas y plazos estipulados en los Artículos D. 2221.1 y D. 2221.2 si correspondiera, se sancionará al Organismo o Empresa de Servicios Públicos responsable con una multa de 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por metro lineal de cañería o cable y de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por cada equipo aéreo o subterráneo (Cajas, subestaciones, columnas, cámaras, etc.), que se encuentren comprendidos en la infracción. Dichas sanciones se reiterarán por cada período posterior de treinta días a partir de la fecha de vencimiento de presentación de la respuesta a la notificación de la Intendencia estipulada en el artículo D. 2221.1.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 3
Viene del D.2241.12.2

La Empresa de Servicios Públicos que pretendiera realizar las adecuaciones o modificaciones de sus instalaciones, después que la Intendencia hubiera culminado sus obras y esto afecte instalaciones y pavimentos, deberá proveer al Gobierno Departamental de una fianza que éste fijará, en el equivalente al valor de las obras civiles a realizarse y que servirá como garantía y recursos para realizar los ajustes constructivos posteriores, que la Comuna pudiera entender necesarios en caso de constatarse deficiencias constructivas. Dicha fianza o el saldo que restare será devuelto al cumplirse el año de recepción provisoria de las obras por parte de la Intendencia, salvo que hubiera trabajos pendientes.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 4
Va para el D.2241.12.1. Viene del D.2241.12.3

En el caso que las Empresas de Servicios Públicos deban practicar remociones en las obras terminadas, comprendidas por el artículo D. 2221 y dentro de los plazos de protección, se sancionará con una multa de 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por metro cuadrado afectado y por cada día que duren los trabajos

FuentesObservaciones
art. 1
art. 4
Va para el D.2241.12.2. Viene del D.2241.12.4

La realización de remociones de losas graníticas sin obtener el permiso especial correspondiente y la inspección previa del estado de las losas hará pasible al infractor de una multa de 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por pieza removida.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 4
Va para el D.2241.12.3. Viene del D.2241.12.5

En caso de no remover la totalidad de las losas afectadas, de ser graníticas, se sancionará con 1 U.R. (una Unidad Reajustable) por losa no removida.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 4
Va para el D.2241.12.4. Viene del D.2241.12.6

En caso de que se repongan losas que sufrieron roturas durante la realización de los trabajos, o de material diferente al preexistente, las mismas deberán ser sustituidas por losas nuevas y adecuadas en un plazo que fijará la Oficina competente y se sancionará con 5 U.R. (cinco Unidades Reajustables) por cada pieza en infracción.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 4
Va para el D.2241.12.5. Viene del D.2241.12.7


 El contenido de este artículo se encuentra recogido en el art. D 2241.12.6.


FuentesObservaciones
art. 1

Si al aplicarse cualquiera de las sanciones previstas, el monto resultante supera el máximo legal autorizado, la multa no sobrepasará ese límite.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 3
Cambio de numeración.
art. 1
Viene del D.2241.10
art. 1
Viene del D.2241.7
art. 3
Viene del D.2241.8

En los casos de mora en el pago de estas multas, se aplicarán a las Empresas Privadas los recargos e intereses previstos en el régimen punitivo general de la Comuna, no así a los Entes del Estado.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 3
Cambio de numeración.
art. 1
Viene del D.2241.11
art. 1
Viene del D.2241.8
art. 3
Viene del D.2241.9
Capítulo V
De las cunetas y alcantarillas

Se denomina cuneta a la zanja construida para el escurrimiento de las aguas pluviales, ubicada entre la línea de propiedad y la calzada. Para cumplir adecuadamente con su cometido, debe estar libre de malezas, residuos y obstrucciones en general.

FuentesObservaciones
art. 1

Se denomina alcantarilla a la obra ejecutada sobre la cuneta para el acceso desde la calzada a un predio o viceversa, de personas o vehículos. No deberá representar obstáculo al escurrimiento de aguas pluviales a través de la cuneta en que se asienta, afectar la seguridad del tránsito peatonal o vehicular o contravenir disposiciones relacionadas con el paisaje urbanístico.

FuentesObservaciones
art. 2

Los titulares de derechos reales, los poseedores, así como los meros tenedores del inmueble frentista serán solidariamente obligados a mantener la cuneta en el tramo correspondiente a su respectivo frente, así como la alcantarilla y obras accesorias, en las condiciones que se establecen en los artículos D. 2241.14.1 y D. 2241.14.2. El incumplimiento de estas obligaciones se sancionará con una multa de 4 U.R., previa intimación con un plazo de 10 días. No habrá obligación de quitar las malezas cuando la profundidad de la cuneta supere 1,5 m.

FuentesObservaciones
art. 3

El interesado en construir una alcantarilla podrá previamente solicitar asesoramiento técnico a la Intendencia de Montevideo. Una vez concluido la obra podrá dar aviso para que previa inspección, se le otorgue una constancia escrita de que han sido cumplidas las especificaciones técnicas de la Intendencia.

FuentesObservaciones
art. 4

El interesado en construir una alcantarilla que consista en un entubamiento de longitud superior a cinco metros, deberá cumplir con las especificaciones técnicas del artículo siguiente y la solución deberá ser propuesta previamente a la Intendencia de Montevideo, la que finalizada la obra conforme a las instrucciones técnicas, dará constancia de aprobación. La omisión de solicitar permiso previo se sancionará con una multa de 10 U.R.

FuentesObservaciones
art. 5

Especificación técnica preceptiva para entubamientos mayores a cinco metros de longitud.
Si se ha de entubar una longitud de cuneta superior a los cinco metros, deberán construirse entradas para el agua pluvial espaciadas no más de cinco metros, consistentes en cámaras de sección horizontal no menor a 60 cm. por 60 cm., con tapas permeables (perforadas o de rejas), debiendo adoptarse las medidas necesarias para asegurar el escurrimiento de las aguas pluviales hacia esas entradas.

FuentesObservaciones
art. 6

Los meros tenedores, poseedores o titulares de derechos reales del inmueble frentista, que sean intimados a la reparación o remoción de cunetas, alcantarillas u obras conexas por el Servicio competente y no den cumplimiento en el plazo señalado, incurrirán en infracción sancionable con multa de 10 U.R. La reincidencia se sancionará conforme a lo previsto en el artículo 22 del Decreto No. 21.626.

FuentesObservaciones
art. 7

Si los Servicios competentes de la Intendencia de Montevideo, detectaran la existencia de un acceso a un predio sobre cuneta inadecuado, de acuerdo a los artículos D. 2241.14.1 y D. 2242.14.2, podrán removerlo o reformarlo por sí mismos sin necesidad de intimación previa, sin que exista derecho a reclamo alguno por parte del infractor por daños a eventuales obras efectuadas por él (pavimentación del acceso, entubamiento de la totalidad del frente, etc.). Cuando el interesado desee restaurar la alcantarilla removida deberá solicitar autorización previa al Servicio competente, el que finalizada la obra de acuerdo a las instrucciones dadas, dará constancia de aprobación. La omisión de solicitar permiso previo se sancionará con una multa de 10 U.R.

FuentesObservaciones
art. 8

Cuando los Servicios competentes reconstruyan un tramo de cuneta, debido a la necesidad de relocalizarla por ensanchamiento de calzada o para aumentar su capacidad de drenaje o por razones que estimen convenientes, repondrán las obras sobre las cunetas previamente existentes cuando éstas sean adecuadas de acuerdo con los artículos D. 2241.14.1 y D. 2241.14.2.

FuentesObservaciones
art. 9
Capítulo VI
De los colectores provisorios y canalizaciones especiales de desagüe

Colector provisorio es todo ramal o prolongación de la red pública de alcantarillado construido en el subsuelo departamental por iniciativa de los interesados, de acuerdo con las disposiciones del presente Capítulo y las normas que establezca su reglamentación, que esté destinado al desagüe de inmuebles funcionando con flujo a superficie libre, independiente de que por su frente exista la referida red.


El costo total de construcción de los colectores provisorios será de cargo de los interesados, incluyendo obra, Impuesto al Valor Agregado y el aporte por las cargas sociales generadas por los jornales que se empleen en su ejecución.


Los colectores provisorios pasarán a propiedad de la Intendencia luego de finalizada su construcción y habilitado su funcionamiento.

La autorización de desagüe a través de ellos tiene carácter precario y revocable. Los interesados no podrán oponerse ni exigir indemnización de especie alguna en caso que la Intendencia de Montevideo resuelva prolongarlos, modificarlos o emplearlos total o parcialmente para otros desagües manteniendo su carácter de provisorios, declararlos definitivos (incorporados a la red general pública de saneamiento), o inclusive impedir su funcionamiento por razones ambientales o de conservación y operación de la red de alcantarillado a la cual conecten, con excepción de lo establecido en los Artículos D.2241.19, D.2241.20 y D.2241.21.


Los colectores provisorios no están sujetos al pago de derechos por ocupación del subsuelo departamental.


Conjuntamente con los colectores provisorios se deben construir las conexiones de los inmuebles de los interesados. Una vez finalizadas las obras también podrán solicitar la conexión los propietarios, poseedores a cualquier título, promitentes compradores con promesa inscripta o mejores postores de remate judicialmente aprobado, de otros predios a los cuales pueda servir el colector ejecutado, para lo cual deberán cumplirse las condiciones técnicas y efectuarse las contribuciones actualizadas que establezca la reglamentación del presente Capítulo.


Las contribuciones que se exijan por el uso del colector a los propietarios de los inmuebles que tomen conexión, de acuerdo a lo establecido en el artículo D. 2241.19, serán reintegradas por la Intendencia de Montevideo, en los porcentajes que corresponda, a quienes tuvieron a su costo la construcción de la obra.

Las actualizaciones de las contribuciones únicamente se aplicarán a los colectores provisorios que se construyan con posterioridad a la vigencia de estas normas.


Cuando un colector provisorio sea declarado definitivo en toda su extensión o en parte de ella, los propietarios de los inmuebles frentistas a esa parte que hayan contribuido a su costo abonarán las cuotas que correspondan para la cuenca saneada a la que éste se incorpore. Se deducirá de ese importe el que ya hubiera pagado cuando se efectuó el colector provisorio, actualizado en la forma que establezca la reglamentación de este Capítulo.


Canalización especial de desagüe es toda tubería construida en el subsuelo departamental, por iniciativa de los interesados, de acuerdo con las disposiciones del presente Capítulo y las normas que establezca su reglamentación, que esté destinada al desagüe de inmuebles y que funcione de manera tal que el flujo sea forzado y por lo tanto no se produzca a superficie libre, o que no esté conectada a la red pública de alcantarillado.


El costo total de la construcción de las canalizaciones especiales será de cargo de los interesados, incluyendo obra, Impuesto al Valor Agregado y el aporte por las cargas sociales generadas por los jornales que se empleen en su ejecución.


DEROGADO

Este artículo fue derogado por Dto. JDM Nº 35.130 de 21 de julio de 2014, art. 6º.


Las canalizaciones especiales de desagüe son de propiedad y uso exclusivo de los interesados que las construyeron y están sujetas al pago de derechos de ocupación del subsuelo departamental el que deberá ser efectuado anualmente de acuerdo a las disposiciones vigentes.


La autorización de funcionamiento a través de una canalización especial de desagüe tiene carácter precario y revocable. Los interesados no podrán oponerse ni exigir indemnización de especie alguna si la Intendencia de Montevideo resuelve exigir la modificación del punto de vertimiento, del trazado de la tubería e inclusive impedir su funcionamiento, por razones ambientales o de conservación y funcionamiento de la red de alcantarillado a la cual conecte.


Conjuntamente con las canalizaciones especiales de desagüe se deben construir las conexiones de los inmuebles de los interesados.


Podrán solicitar la conexión a las canalizaciones especiales de desagüe existentes, los propietarios, poseedores a cualquier título, promitentes compradores con promesa inscripta o mejores postores de remate judicialmente aprobado, de otros bienes inmuebles a los cuales pueda servir la canalización para lo cual deberán llegar a un acuerdo con los propietarios actuales, cumplir las condiciones técnicas y efectuar las contribuciones actualizadas que establezca el presente Capítulo y su reglamentación.

FuentesObservaciones
art. 1

Para agregar una nueva conexión, se deberá realizar una revisión completa de la ingeniería del sistema por parte de un técnico quien deberá evaluarlo y podrá hacer recomendaciones, pudiendo en base a éstas, requerirse modificaciones en partes existentes y decidirse en qué condiciones se permite que se agregue una conexión adicional.

FuentesObservaciones
art. 2

Si se llega a un acuerdo entre el/los propietario/s actual/es de la canalización especial de desagüe y quien/es pretenda/n la conexión adicional conforme al artículo D.2241.26.1 del presente Capítulo, se deberá presentar a consideración de la Intendencia de Montevideo el proyecto de la nueva canalización especial de desagüe con todos los elementos que ello implique, nuevos y preexistentes. Se exigirá además la presentación del acuerdo firmado entre las partes con las firmas certificadas por Escribano Público. Si esta Intendencia aprueba la canalización, dejará sin efecto la anterior y desde ese momento la canalización será propiedad de todos los usuarios en parte iguales.

FuentesObservaciones
art. 3

Quienes soliciten la conexión a las canalizaciones especiales de desagüe existentes una vez aprobada estarán sujetos al pago de derechos de ocupación de subsuelo departamental. La suma correspondiente a los derechos de ocupación del subsuelo será dividida en partes iguales entre todos los usuarios de la canalización y se pagará anualmente de acuerdo a las disposiciones vigentes.

FuentesObservaciones
art. 4
Parte Reglamentaria
Título I
De las veredas
Capítulo I
De la definición y clasificación de las veredas

Definición de Vereda: Vereda es el área pavimentada de las aceras de acuerdo a lo preceptuado por el artículo D. 2179.1.

FuentesObservaciones
num. 3

Definición de vereda en buen estado: Las veredas deberán ser planas y contar con un buen estado de conservación y mantenimiento de forma que permita el correcto desplazamiento de los peatones y contribuya asimismo al embellecimiento de la ciudad, debiendo cumplir las especificaciones técnicas establecidas para cada zona según lo preceptuado en el presente Título.

FuentesObservaciones
num. 4

Definición de vereda inapropiada: Cuando la vereda no reúna las características mencionadas en el artículo precedente (definición de vereda en buen estado), a criterio de la Intendencia de Montevideo se considerará que la misma es inapropiada.

FuentesObservaciones
num. 5

Clasificación de veredas inapropiadas: Las veredas inapropiadas se clasifican en cuatro estados, según su conservación:
a) Estado I- Las propiedades que carezcan de veredas, o que posean más del 75% de las mismas deteriorada o en mal estado de conservación.
b) Estado II- Las propiedades cuyas veredas no alcancen al 25% de la superficie total pavimentada o posean un deterioro mayor al 50% y menor al 75%.
c) Estado III- Las propiedades cuyas veredas no alcancen al 50% de la superficie total pavimentada o posean un deterioro mayor al 25% y menor al 50%.
d) Estado IV- Las propiedades cuyas veredas no alcancen al 75% de la superficie total pavimentada o posean un deterioro menor al 25%.

FuentesObservaciones
num. 6

Clasificación de los deterioros: Los deterioros pueden clasificarse en superficiales, en profundidad o de replanteo. Se consideran deterioros superficiales aquellos que impliquen el faltante de baldosas o la existencia de sueltas o rotas. Se consideran deterioros profundos aquellos que presenten afectaciones de contrapiso o de su base de apoyo, como lo son el hundimiento de la vereda o la existencia de pozos de considerable magnitud. Se entiende por deterioros de replanteo aquellos que conlleve a la vereda a no alinearse con sus linderas y el resto de la cuadra, apareciendo los desniveles o escalones que dificulten el tránsito peatonal y aumenten la probabilidad de accidentes.

FuentesObservaciones
num. 7

Circunstancias agravantes: Se considera circunstancia agravante la existencia de deterioros en profundidad o de replanteo, lo que podrá dar lugar a calificar la vereda como inapropiada en el estado inmediato superior al de su tipificación.

FuentesObservaciones
num. 8

Fiscalización: La Intendencia de Montevideo fiscalizará el estado de las veredas y determinará mediante inspección o comprobación in situ el estado de conservación de las mismas.

FuentesObservaciones
num. 9

Padrón con más de un número de puerta: Las veredas pertenecientes a varias fincas cuyos números de puerta correspondan a un único padrón, se considerarán como una sola a los efectos de establecer el estado de conservación de la misma de acuerdo al artículo 899.3.

FuentesObservaciones
num. 12
Capítulo II
De las disposiciones especiales para la construcción de las veredas en las vías de tránsito y en las zonas que se indiquen

Las veredas de las vías de tránsito y de las zonas que se indican a continuación, deberán ser construidas en forma que, en general, se ajusten a las disposiciones en vigor, y reunir las condiciones que en particular se determinan para cada una de ellas, de acuerdo con lo previsto en el artículo D. 2204.

FuentesObservaciones
num. 3
num. 4

La construcción de aceras en la avenida Agraciada se ajustará a las siguientes prescripciones:

I- En el tramo comprendido entre Tapes y el bulevar Artigas se construirán las veredas en todo su ancho.

II- En el tramo comprendido entre bulevar Artigas y el arroyo Miguelete regirán las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, una adyacente al cordón de tres metros sesenta centímetros (3m 60) de ancho y la otra junto a la línea de edificación de tres metros (3m00) de ancho.
b) Frente a las entradas de peatones y vehículos se unirán dichas fajas con sendas embaldosadas de un metro veinte centímetros (1m20) y dos metros cuarenta centímetros (2m40) de ancho, respectivamente.
c) Los bordes libres de las partes embaldosadas deberán protegerse con cordonetas de hormigón.
d) En las partes no embaldosadas se construirá un balastado de color rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.
Los propietarios de predios con frente a la Avenida Agraciada desde el bulevar Artigas hasta el arroyo Miguelete, que deban construir o reconstruir las veredas correspondientes a los mismos, podrán optar por la construcción de un enjardinado en la zona no embaldosada, en lugar del balastado que establece el apartado d).

La autorización para ejecutar ese mejoramiento, estará sujeta a las condiciones siguientes:
a) Tendrá carácter de precario y revocable.
b) Los trabajos de ejecución serán enteramente de cargo de cada propietario, quien igualmente contrae la obligación de mantener en buen estado de conservación la zona enjardinada.
c) Al presentar el permiso para construir la acera se especificará si se hará un balastado o si se opta por un enjardinado. En este último caso se deberá someter, para la aprobación correspondiente, el proyecto pertinente, con indicación expresa de las plantas a utilizar y su ubicación. El Servicio de Estudios y Proyectos Viales previamente a acordar el permiso de construcción de la vereda, someterá el proyecto de enjardinado a la aprobación del Servicio de Paseos Públicos.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal c.

Las veredas a construirse en la avenida Dr. Manuel Albo desde la avenida Italia hasta la avenida 8 de Octubre, tendrán las siguientes características:

a) Junto a la línea de las propiedades se construirá una faja embaldosada de tres metros (3m00) de ancho.

b) Junto a la línea de cordones y a partir de ésta se construirá una faja embaldosada de dos metros (2m00) de ancho.

c) Ambas fajas se unirán con sendas embaldosadas de un metro veinte centímetros (1m20) de ancho frente a las entradas de peatones y de dos metros con cuarenta centímetros (2m40) de ancho frente a las de accesos de vehículos.

d) Los bordes libres de las partes embaldosadas deberán ir protegidos con una cordoneta de hormigón.

e) Las superficies no pavimentadas con baldosas deberán recubrirse de una capa de balasto rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones

La construcción de veredas en el bulevar Artigas, al norte de la avenida 8 de Octubre, se ajustará a las siguientes características:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas una de dos metros cincuenta centímetros (2m50) de ancho, a partir del borde interior del cordón.
b) Frente a la entrada de las propiedades se construirán entre ambas fajas, sendas de enlace de dos metros (2m00) de ancho para peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) para vehículos.
c) En las partes no embaldosadas de las aceras será colocado balasto rojo de diez centímetros (0m10) de espesor, sin perjuicio de las obras de enjardinado o arbolado que ejecute la Intendencia por sus oficinas correspondientes.
d) Los bordes libres de las veredas serán protegidos con cordonetas de hormigón.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal d

En el bulevar José Batlle y Ordoñez en todos los tramos en que se haya realizado el ensanche se construirán las veredas de acuerdo con las siguientes características:
a) Se construirá una faja embaldosada de dos metros cincuenta centímetros (2m50) de ancho, a partir de las alineaciones de las propiedades.
b) Frente a la entrada de las propiedades se construirá entre el cordón y la faja embaldosada, sendas de enlace de un metro (1m00) de ancho para acceso de peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) para vehículos.
c) Los bordes libres de la parte embaldosada deberán ser protegidos con una cordoneta de hormigón.
d) El espacio libre entre el cordón y la faja embaldosada se desmontará y se cubrirá con césped o con una capa de balasto rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal l

En la avenida Dr. Juan Carlos Blanco la construcción de aceras se ajustará a las siguientes características:
a) Se construirá una faja embaldosada de tres metros (3m00) de ancho, a partir de las alineaciones de las propiedades.
b) Frente a la entrada de las propiedades se construirá entre el cordón y la faja embaldosada, sendas de enlace de un metro cincuenta centímetros (1m50) de ancho para acceso de peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) para vehículos.
c) Los bordes libres de la parte embaldosada se protegerán con cordonetas de hormigón.
d) En las zonas no embaldosadas se construirá un balastado de color rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal e

La construcción de aceras en la avenida Bolivia desde la calle 6 de Abril a la rambla O Higgins, se ajustará a las siguientes prescripciones:
a) Adyacente a la línea de edificación se construirá una faja embaldosada con baldosas cuadriculadas color rojo de tres metros (3m00) de ancho.
b) Frente a las entradas para peatones y para vehículos se unirá dicha faja con el cordón, mediante sendas embaldosadas de un metro (1m00) y dos metros cuarenta centímetros (2m40) respectivamente de ancho, terminándose todo el perímetro embaldosado con cordoneta de ladrillos prensados de color rojo.
c) En las partes de la acera no embaldosada se construirá un balastado de color rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.
En la avenida Bolivia entre las avenidas Italia y Rivera, se construirá una faja de dos (2m00) metros de ancho con los complementos de acceso, balasto, etc. En la avenida Bolivia entre la avenida Rivera y la calle 6 de abril se construirá una faja de tres (3m00) metros de ancho con los complementos de acceso, balasto, etc.
Las veredas se ajustarán en su aspecto general, a las disposiciones en vigor sobre construcción y reconstrucción de veredas, comprendiéndoles las disposiciones especiales ya dictadas sobre el particular.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal f

Las veredas que se construyen en la calle Buenos Aires en el tramo comprendido entre la calle Juan Carlos Gómez y la plaza Independencia, en la intersección de la calle Buenos Aires con la calle Juan Carlos Gómez y en el espacio libre ubicado en la intersección de la calle Buenos Aires con la calle Bartolomé Mitre, serán pavimentadas en todo su ancho con losas de granito labrado y deberán cumplir con las demás condiciones establecidas para la zona.
Los niveles definitivos para estas veredas serán determinados especialmente por el Servicio de Estudios y Proyectos.

FuentesObservaciones
art. 4

En la avenida Centenario entre 8 de Octubre y Garibaldi y en la avenida Dámaso Antonio Larrañaga, en la parte que se haya obtenido su apertura total, se construirán las veredas de acuerdo con las siguientes características:
a) Se construirá una faja embaldosada de un metro cuarenta centímetros (1m40) de ancho, a partir de las alineaciones de las propiedades.
b) En la parte central entre las alineaciones definidas por el arbolado y a dos metros sesenta centímetros (2m60) del borde exterior de la faja ya indicada se construirá otra faja embaldosada de dos metros sesenta centímetros (2m60) de ancho.
c) Frente a la entrada de las propiedades se construirán sendas de enlace entre ambas fajas embaldosadas de un metro veinte centímetros (1m20) de ancho para acceso de peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) para vehículos.
d) Las baldosas a emplearse serán cuadriculadas de color rojo.
e) Los bordes libres de la parte embaldosada se protegerán con cordoneta de hormigón.
f) En las zonas de la acera no embaldosadas se construirá un balastado de color rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal h

La ejecución de las veredas en la acera norte de la calle Coimbra, entre la rambla República de México y la calle Yaguaneses, se ajustará a las siguientes condiciones.
a) Se construirá una vereda embaldosada, con baldosas reglamentarias de color rojo, en un ancho de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) a partir de la línea de edificación.
b) Se construirán sendas embaldosadas, igualmente con baldosas reglamentarias de color rojo, de un metro (1m00) de ancho frente a los accesos para peatones y de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) de ancho frente a las entradas de vehículos.
c) Los bordes libres de la vereda se protegerán con cordoneta de hormigón.
d) La superficie no embaldosada se recubrirá con una capa de diez centímetros (0m10) de espesor, de balasto rojo.

FuentesObservaciones

Fíjense las siguientes prescripciones para la construcción de veredas en las calles de Colón que a continuación se mencionan:
I- Calles Santa María entre Luis Lasagna y Guten berg, y Pinta, entre Luis Lasagna y Gioia:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, la primera junto a la línea de edificación con un ancho de un metro cuarenta centímetros (1m40) y la otra de un metro (1m00) de ancho, a partir del borde interior del cordón.
b) Ambas fajas serán unidas por sendas de enlace de un metro (1m00) y dos metros cuarenta centímetros (2m40) de ancho, para acceso de peatones y vehículos, respectivamente.
c) Los bordes libres de la parte embaldosada se protegerán con cordoneta de hormigón.
II- Calle Gutenberg entre la avenida Lezica y el camino de las Tropas:
a) Se construirán, donde el arbolado lo permita, dos fajas embaldosadas, la primera junto a las alineaciones de las propiedades de un metro veinte centímetros (1m20) de ancho y la segunda de un metro (1m00) de ancho, a partir del cordón.
b) Se unirán ambas fajas con sendas de enlace de un metro (1m00) de ancho y dos metros cuarenta centímetros (2m40) de ancho para las entradas de peatones y vehículos, respectivamente.
c) Los bordes libres de las partes embaldosadas serán protegidos con cordonetas de hormigón.
III- En las calles laterales NE. y SO. de la plaza 12 de Octubre, el ancho de las veredas será de dos metros (2m00) y se expedirán los niveles en forma de contemplar el pavimento actual y con carácter de no definitivos.
IV- En la calle Lanús, entre la avenida General Eugenio Garzón y la calle Yegros, se construirá:
a) Una faja embaldosada de un metro veinte centímetros (1m20) de ancho como mínimo, junto a las alineaciones de las propiedades.
b) Una faja de un metro (1m00) de ancho junto a la línea del cordón.
c) Ambas fajas se unirán con sendas embaldosadas de enlace de un metro (1m00) de ancho y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) de ancho, para la entrada de peatones y vehículos respectivamente.
d) Los bordes libres de las partes embaldosadas se protegerán con cordonetas de hormigón.
V- En la avenida Lezica, entre General Eugenio Garzón y camino de las Tropas, se construirán veredas en la siguiente forma:
a) Donde hay dos filas de árboles se construirá la vereda en un ancho de dos metros (2m00) entre ambas filas.
b) Donde hay una hilera de árboles se construirá la vereda en un ancho de tres metros (3m00), junto a la alineación de la propiedad.
c) Para el acceso de peatones y de vehículos se ejecutarán sendas de un metro (1m00) y dos metros cuarenta centímetros (2m40) de ancho, respectivamente, que deban llegar desde la alineación de la propiedad a la línea de cordón.
d) Los bordes libres de las partes embaldosadas deberán protegerse con cordoneta de hormigón.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal i

La construcción de las veredas en el camino Coronel Raíz, entre el camino Edison y la calle Schiller se ajustará a las condiciones que se establecen:
a) Se ejecutará una faja embaldosada de dos metros (2m00) de ancho a partir del borde interior del cordón.
b) Se construirán sendas de acceso para peatones o vehículos de un metro (1m00) de ancho y de dos metros (2m00) de ancho respectivamente.
c) En el resto no pavimentado de la acera, se procederá al tendido de balasto.

FuentesObservaciones

La construcción de las veredas de la calle Galicia, en el tramo comprendido entre las calles Gaboto y Tristán Narvaja, se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, una junto a la línea de edificación de dos metros (2m00) de ancho, y la otra junto al cordón de un metro con cincuenta centímetros (1m50) de ancho.
b) Dichas fajas se unirán con sendas embaldosadas de un metro (1m00) de ancho frente a los accesos para peatones y de dos metros cincuenta centímetros (2m50) frente a las entradas de vehículos.
c) Los bordes libres de la parte embaldosada serán protegidos con cordoneta de hormigón.
d) Las superficies no embaldosadas deberán ser recubiertas con una capa de balasto de color rojo de un espesor de diez centímetros (0m10).

FuentesObservaciones

La construcción de aceras en la Av. Eugenio Garzón en el tramo comprendido entre San Quintín y Cno. Colman, se ajustará a las siguientes disposiciones:

A) Tramo Tipo. Para la ejecución de las aceras se tomará como referencia el cordón de hormigón definido por las obras viales. A partir del cordón se colocará:

1FAJA 1. Pavimento tipo P1 (ancho = 40 cm) con loseta granítica, 40 x 40 cm, textura de botones, color negro.

2FAJA 2. Pavimento tipo P4 (ancho = 60 cm) de hormigón llaneado. Se considera como módulo base paños de 3 m. En esta faja deben ubicarse todos los elementos de equipamiento urbano tales como: señalización vertical, arbolado, alumbrado público y otros, para esto se ajustará el módulo a tramos de 20, 40 o 60 cm según el caso.

3FAJA 3. Pavimento tipo P2 hasta completar la línea de propiedad de baldosa calcárea 20 x 20 cm, 6 bastones, color gris. El sentido de los bastones debe ser perpendicular al cordón de la vereda.

Cuando el ancho de la acera supere los 5 metros, se incorporará un cantero de suelo pasto (P3, ancho mínimo del cantero: 1m). Se dejará a continuación de la FAJA 2 una vereda de P2 de 1,80 m de ancho y del lado de la línea de propiedad una vereda de P2 de 1,20 m de ancho. En el encuentro de los pavimentos con P3 se realizará cordoneta de hormigón de ancho = 5 cm y altura = 12 cm.

Tramo tipo
FIG. 1 ESQUEMA TRAMO TIPO

B) Tramo Comercial. Para la ejecución de las aceras se tomará como referencia el cordón de hormigón definido por las obras viales. A partir del cordón se colocará:

FAJA 1. Pavimento tipo P1 (ancho = 40 cm) con loseta granítica, 40 x 40 cm, textura de botones, color negro.

FAJA 2. Pavimento tipo P4 (ancho = 60 cm) de hormigón llaneado. Se considera como módulo base paños de 3 m. En esta faja deben ubicarse todos los elementos de equipamiento urbano tales como: señalización vertical, arbolado, alumbrado público y otros, para esto se ajustará el módulo a tramos de 20, 40 o 60 cm según el caso.

FAJA 3. Pavimento tipo P1 hasta completar con la línea de propiedad con loseta granítica, 40 x 40 cm, textura de botones, color negro.

Cuando los elementos de equipamiento urbano no coincidan con la FAJA 2 se ajustará su inserción a números enteros de baldosas según la faja en la que se insertan. Las tapas de inspección correspondientes a los distintos servicios e instalaciones estarán en todo momento ubicadas al mismo nivel.

Los distintos elementos a insertar en las veredas, a saber: arbolado, alumbrado, bocas de tormenta, señalización vertical, publicidad, refugios peatonales, deberán definirse y ser coordinados en todo momento por las dependencias correspondientes de la Intendencia.

Tramo comercial

FIG. 2 ESQUEMA TRAMO COMERCIAL


Acceso vehicular


Acceso peatonal

 

C) Prohibiciones. Se prohibe toda modificación en las veredas del tramo de la Av. Eugenio Garzón a que refiere la presente. Para el caso que particulares o entidades públicas o privadas, por conexiones, reparaciones o cualquier otra obra, tengan necesidad de remover el pavimento de vereda se deberá reponer con las características establecidas en los literales A) y B).

En cualquier caso cuando la línea de propiedad haya sido afectada por ensanche o habiendo sido dicho espacio cedido al espacio público y existan dudas acerca del alcance de los trabajos, deberá consultarse a la Intendencia de Montevideo.

FuentesObservaciones
num. 1
num. 1
num. 2
Literal j

La construcción de las veredas en la acera suroeste de la avenida Dr. Luis Alberto de Herrera en el tramo comprendido entre las calles Armonía y Asilo, se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, una junto a la línea de edificación de tres metros (3m00) de ancho, y la otra junto al cordón, de un metro con cincuenta centímetros (1m50) de ancho.
b) Los respectivos propietarios deberán prolongar las entradas de vehículos existentes, o construirlas cuando así lo deseen, hasta la nueva línea de cordón, de acuerdo con los niveles que en oportunidad fijará el Servicio de Estudios y Proyectos.
c) En lo relacionado con las entradas para peatones, únicamente se permitirá el establecimiento de las más indispensables.

FuentesObservaciones

La construcción de aceras en la avenida Italia se ajustará a las siguientes disposiciones:
Entre 8 de Octubre y 18 de Diciembre, las veredas tendrán un ancho de tres metros (3m00) reduciéndose a dos metros (2m00) frente a los predios afectados por ensanche.
Entre 18 de Diciembre y Bolivia, se construirá:
a) una faja embaldosada de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) de ancho a partir de las alineaciones de las propiedades;
b) sendas de acceso de un metro (1m00) de ancho, para peatones, y de dos metros con cuarenta centímetros (2m40) de ancho, para vehículos;
c) el espacio libre entre la vereda y el cordón se cubrirá con césped o balasto.
Entre la avenida Bolivia y la calle Bolonia:
a) Junto a la línea de las propiedades se construirá una faja embaldosada de dos metros (2m00) de ancho.
b) Junto a la línea de cordones y a partir de ésta se construirá una faja embaldosada de dos metros (2m00) de ancho.
c) El color de las baldosas será ocre amarillo
d) En las zonas no embaldosadas se colocará gramilla.


En la Avenida 8 de Octubre, las veredas deberán ser construidas en toda su extensión, comprendida entre el cordón y la línea del frente.


La construcción de las veredas en la avenida José María Paz, en el tramo comprendido entre la calle Coimbra y la avenida Bolivia, se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, una junto al cordón, de dos metros (2m00) de ancho y la otra junto a la línea de edificación de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) de ancho.
b) Dichas fajas se unirán con sendas embaldosadas de un metro (1m00) de ancho frente a los accesos para peatones y de dos metros cincuenta centímetros (2m50) frente a las entradas de vehículos.
c) Los bordes libres de la superficie embaldosada serán protegidos con cordoneta de hormigón.
d) Las superficies no embaldosadas deberán ser recubiertas con una capa de balasto de color rojo de doce centímetros (0m12) de espesor.

FuentesObservaciones

La construcción de las veredas correspondientes a los inmuebles que dan frente a la plaza Guayabo (barrio Bella Italia), se ajustará a las condiciones que se establecen:
a) Se ejecutará una faja embaldosada de dos metros (2m00) de ancho, a partir de la línea del frente.
b) Se construirán sendas de acceso para vehículos y para peatones, con el ancho que establecen las normas en vigor, sobre el particular.
c) En el resto no pavimentado de la acera, se procederá al tendido de balasto.

FuentesObservaciones

En la calle Fray Generoso Peréz la construcción de veredas se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas, una embaldosada de dos metros (2m00) de ancho junto a la línea de edificación y otra de hormigón pobre, de un metro cincuenta (1m50) de ancho junto al cordón.
b) Las referidas fajas se unirán con sendas embaldosadas de un metro (1m00) de ancho para peatones y de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) de ancho para vehículos.
c) En la superficie de la vereda que no se pavimente, se emparejará y se apisonará la tierra.

FuentesObservaciones

La ejecución de las veredas en la avenida Ing. Luis P. Ponce, entre la avenida Rivera y la calle Charrúa, en el futuro se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas: una adyacente al cordón, de un metro (1m00) de ancho y la otra junto a la línea de edificación de tres metros (3m00) de ancho.
b) Frente a las entradas de peatones y vehículos se unirán dichas fajas con sendas embaldosadas de un metro con veinte centímetros (1m20) y de dos metros con cuarenta centímetros (2m40) de ancho respectivamente.
c) Las baldosas a utilizarse serán de color crema y de dibujo en estrías, reglamentario.
d) Los bordes libres de las partes embaldosadas deberán protegerse con cordoneta de hormigón.
e) En las partes no embaldosadas se construirá un balastado de color rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones

La construcción de la vereda N.O. de la avenida Dr. Manuel Quintela, se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, una junto a la línea de edificación de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) de ancho y la otra junto al cordón, de dos metros con cincuenta centímetros (2m50) de ancho.
b) Los bordes libres de la superficie embaldosada serán protegidos con cordonetas de hormigón.
c) La superficie no embaldosada deberá ser recubierta con una capa de balasto de color rojo de doce centímetros (0m12) de espesor.

FuentesObservaciones

En la Rambla Costanera arroyo del Cerrito en el tramo comprendido entre la avenida Costanera del arroyo Miguelete y la calle Reyes, la construcción de veredas se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos sendas embaldosadas de dos metros (2m00) cada una, emplazándose una junto al cordón y la otra a partir de la alineación frentista.
b) Frente a los accesos de peatones y de vehículos se construirán sendas de un metro (1m00) y de dos metros con cuarenta centímetros (2m40) respectivamente.
c) Los bordes libres de las superficies embaldosadas deberán ser protegidos por una cordoneta de hormigón.
d) Las baldosas a emplear para la construcción de dichas veredas será la acanalada reglamentaria de color amarillo.

FuentesObservaciones
num. 1

Ramblas República de Chile, República del Perú y O/Higgins.
I. Tramo comprendido entre las calles Buxareo y Francisco Solano López (alineación norte):
a) Se construirá una faja embaldosada de cinco metros (5m00) de ancho a partir de las alineaciones de las propiedades.
b) Frente a la entrada de las propiedades se construirán entre el cordón y la faja embaldosada, sendas de enlace de un metro (1m00) de ancho para acceso de peatones.
c) Los bordes libres de las partes embaldosadas serán protegidos por una cordoneta de hormigón.
II. Tramo comprendido entre las calles Francisco Solano López y Cartagena: la vereda se construirá en todo el ancho con baldosas de color rojo, con excepción, en cuanto al ancho, de las correspondientes al tramo comprendido entre las calles Hipólito Irigoyen y Rimac, que serán, en cada caso, motivo de resolución especial.
III. En la acera norte del tramo que va desde Cartagena hasta el Hotel Miramar se construirá la vereda en todo el ancho comprendido entre el cordón y la línea de edificación con baldosas cuadriculadas de color gris.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal a

En la zona comprendida entre la rambla O/Higgins y calles Puntas de Santiago, Daymán y Cartagena, el color de las baldosas será rojo y la zona embaldosada tendrá tres metros (3m00) de ancho.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal b

En la rambla Portuaria Franklin Delano Roosevelt entre las calles Río Branco e Ingeniero Monteverde; calle La Paz entre avenida General Rondeau y la calle Río Branco; zona limitada por las calles Zabala, Piedras, Solís y confluencia de la rambla Portuaria Franklin Delano Roosevelt y la calle Pérez Castellano, las veredas bajo pórtico y exteriores serán de baldosas acanaladas de color crema.

FuentesObservaciones
art. 4
art. 10

En la avenida Carlos María Ramírez en el tramo comprendido entre la avenida Agraciada y la calle Leonardo Olivera, las veredas deberán ser construidas con un ancho de tres metros (3m00).
En sendas peatonales y de vehículos regirán las normas generales.

FuentesObservaciones

En la avenida Dr. Américo Ricaldoni y calle Cataluña, la construcción de aceras se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirá una faja embaldosada de tres metros (3m00) de ancho a partir de las alineaciones de las propiedades.
b) En las esquinas donde exista alineación en curva de acordamiento entre tramos rectos, se prolongarán las correspondientes a dichos tramos hasta encontrar el cordón. Dichas fajas serán de tres metros (3m00) de ancho en la intersección de avenidas y de dos metros cincuenta centímetros (2m50) para la parte correspondiente a las calles transversales cuando éstas sean de diecisiete metros (17m00) o menos.
c) Frente a la entrada de las propiedades se construirán, entre la faja embaldosada y el cordón, sendas de enlace de un metro veinte centímetros (1m20) de ancho para acceso de peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) de ancho para acceso de vehículos.
d) Los bordes libres de las partes embaldosadas serán protegidos por una cordoneta de hormigón.
e) En las zonas no embaldosadas se construirá un balastado de color rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones
num. 2
Literal g

La construcción de las veredas en la avenida San Marino, en toda su extensión, se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, una junto a la línea de edificación y la otra junto al cordón, con un ancho de dos metros (2m00) cada una.
b) Dichas fajas se unirán con sendas embaldosadas de un metro (1m00) de ancho frente a los accesos para peatones y de dos metros con cincuenta (2m50) frente a las entradas de vehículos.
c) Las baldosas que deberán utilizarse serán reglamentarias, de color gris.
d) Los bordes libres de la superficie embaldosada, serán protegidos con cordoneta de hormigón.
e) Las superficies no embaldosadas deberán ser cubiertas con una capa de balasto rojo de doce centímetros (0m12) de espesor.

FuentesObservaciones

En la calle San Quintín en toda su extensión, las veredas se construirán con un ancho de tres metros (3m00).

FuentesObservaciones
num. 2
Literal ll

En la avenida Dr. Francisco Soca, en el tramo comprendido entre las calles Rivera y Capitán Videla, la ejecución de las veredas se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirán dos fajas embaldosadas, de dos metros (2m00) de ancho cada una y ubicadas, una junto a la línea del frente y otra junto al cordón.
b) Se construirán sendas embaldosadas de un metro (1m00) de ancho para el acceso de peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) para la entrada de vehículos.
c) Los bordes libres deberán ser protegidos con cordoneta de hormigón.
d) La superficie no embaldosada se recubrirá con una capa de balasto rojo de diez centímetros (0m10) de espesor.

FuentesObservaciones

La construcción de las veredas en la avenida 26 de Marzo, en el tramo comprendido entre la avenida Luis Alberto de Herrera y la rambla República de Chile, se ajustará a las siguientes condiciones:
a) Se construirá una faja embaldosada central de tres metros (3m00) de ancho comprendido entre el cordón y la línea frentista.
b) Las sendas de enlace tendrán un metro (1m00) de ancho frente a los accesos para peatones y de dos metros cuarenta centímetros (2m40) frente a las entradas de vehículos.
c) Los bordes libres de la superficie embaldosada, serán protegidos con cordoneta de hormigón.
d) Las superficies no embaldosadas deberán ser recubiertas con una capa de balasto de color rojo de doce centímetros (0m12) de espesor.

FuentesObservaciones
Título II
De las remociones en la vía pública
Capítulo I
Especificaciones constructivas para la ejecución de remociones y reposiciones de cortes en pavimentos.
 Disposiciones Generales

Objeto. El presente pliego tiene por objeto establecer los procedimientos y condiciones que regirán para la ejecución de remociones y reposiciones de cortes, para la instalación o reparación de canalizaciones para Servicios Públicos, en pavimentos de hormigón, asfáltico o adoquinado existentes en el Departamento de Montevideo. Como criterio general, se deberá reponer con un pavimento igual al existente, de manera de mantener las mismas características.

FuentesObservaciones
num. 3

Nóminas de elementos que componen este proyecto. Rigen para estas especificaciones los siguiente elementos, todos pertenecientes a la Intendencia de Montevideo:
- Pliego de Condiciones Generales para la Construcción de Obras (Mayo 1991), (en adelante PCGCO).
- Pliego Particular para la Ejecución de Obras (Noviembre 1991), en adelante PPEO).
- Pliego General de Condiciones para la Construcción de Pavimentos de Hormigón (Abril 1990), (en adelante PGCCPH).
- Pliego General de Condiciones para la Ejecución de Mezclas Asfálticas en Caliente (Agosto 1988), (en adelante PGCEMAC).
- Pliego General de Condiciones para la Construcción de Veredas (Diciembre de l991), (en adelante PGCV).
- Planos Nº 163/87 y 164/87.
- Digesto Departamental, Volumen VII, Obras, Título III.

FuentesObservaciones
num. 3

Descripción de los trabajos a efectuar. Los trabajos a efectuar consistirán en la remoción del pavimento existente y su reposición de acuerdo a una de estas formas, según corresponda:
1) Para un pavimento de adoquines: se deberá responder con una sub-base de material granular cementado y un pavimento de adoquines.
2) Para un pavimento de carpeta asfáltica y base de hormigón: se deberá responder con una base de hormigón y una carpeta asfáltica.
3) Para un pavimento de carpeta asfáltica y base granular: se deberá reponer con una base de material granular cementado y una carpeta asfáltica.
4) Para un pavimento de hormigón: se deberá reponer con una sub-base de material granular cementado y un pavimento de hormigón.
5) Para un pavimento de carpeta asfáltica y base de adoquines: se deberá reponer con una base de material granular cementado y una carpeta asfáltica.

FuentesObservaciones
num. 3

Trabajos en horarios especiales. Se entiende por horario normal de trabajo, el comprendido entre las 7.00 y las 19.00 horas de los días no feriados (laborables o no) de lunes a viernes.
La Unidad de Control y Coordinación de Redes de Infraestructura Urbana (en adelante U.C.C.R.I.U.) indicará aquellas zonas o vías de tránsito en las cuales los trabajos se deberán realizar en operaciones ininterrumpidas, y/o en horarios nocturnos (20:00 a 6:00 horas) o especiales, siendo de cargo del contratista los costos económicos que esto genere.

 Especificaciones Constructivas

Remoción del pavimento. La remoción del pavimento se hará de tal forma que el lado mínimo del corte será de 60 (sesenta) centímetros, debiéndose evitar la formación de ángulos agudos, dándosele las dimensiones necesarias para una buena compactación posterior.
Se deberá marcar el borde del corte en una profundidad de al menos 5 (cinco) centímetros mediante una sierra de disco.
Las remociones se efectuarán por medio de martillos neumáticos o equipos mecánicos aprobados por la Unidad de Control y Coordinación de Redes de Infraestructura Urbana (en adelante U.C.C.R.I.U.), en ningún caso se permitirá el uso del procedimiento de la maza.
En todas las reparaciones a efectuar donde la U.C.C.R.I.U. exija una ampliación del área de reposición, se procederá a la remoción de la sub-base hasta una profundidad tal que permita la ejecución de la estructura que corresponda.


Subrsante: relleno del corte. La zanja abierta por el corte se deberá rellenar con un material arenoso del tipo llamado "arena sucia" en toda su profundidad hasta el nivel de la subrasante. La granulometría será tal que pasará el tamiz Nº 4 (4,75 mm) entre 90% y 100% de material y pasará el tamiz Nº 200 (0,075 mm) no más de un 15% de material.
En la última capa, a nivel de subrasante, se deberá obtener un grado de compactación de 100% (cien por ciento) del valor máximo que se determine en el laboratorio mediante el ensayo AASHTO T-180 (Proctor modificado) y con un mínimo de 1,72 (uno con sesenta y dos centésimas) gramos por centímetro cúbico. La compactación se realizará en capas de espesor máximo compactado de 15 (quince) centímetros, con pisón vibratorio.

FuentesObservaciones
num. 3

Sub-base granular cementada. Cuando corresponda, en todas las reparaciones a efectuar, se procederá a la construcción de la sub-base de material granular cementado en un espesor no menor de 15 (quince) ni mayor de 25 (veinticinco) centímetros, según los Arts. 3-12 al 3-14 del PGCCPH y R. 930.8 y siguientes de estas Especificaciones Constructivas.

FuentesObservaciones
num. 3

Material granular. El material granular a utilizar deberá cumplir las siguientes especificaciones:
1) Tamaño máximo del material 19mm.
2) El porcentaje de material pasando el tamiz AASHTO Nº 200 será inferior al 15%.
3) La fracción que pasa el tamiz AASHTO Nº 40 deberá tener límite líquido menor de 25 e índice plástico no mayor de 6.
4) Deberá tener un C.B.R. mínimo de 60% (sesenta por ciento) determinado al 95% (noventa y cinco por ciento) del valor máximo obtenido para la densidad en el ensayo AASHTO T-180 (Proctor modificado) efectuado en el laboratorio, exigiéndose el método D o el A, según que el material tenga o no, una fracción retenida en el tamiz de 6,7 mm (UNIT 6720).

FuentesObservaciones
num. 3

Procedimiento de mezclado. El mezclado del material granular con el cemento Portland podrá efectuarse de acuerdo a una de las formas que se indican a continuación:
a) en planta mezcladora central fija.
b) parcialmente en planta central, completándose la operación en camión mezclador.
c) totalmente en camión mezclador.
Tanto el equipo como el procedimiento de utilización deben merecer la aprobación de la U.C.C.R.I.U. debiendo asegurar a su solo juicio resultados satisfactorios. Se entenderá por tales cuando se logra un mezclado uniforme del cemento, sin variaciones de color en la mezcla.
La granulometría del material granular podrá ser obtenido por mezcla de materiales de dos yacimientos. El mezclado de los mismos deberá hacerse previamente al agregado del cemento Portland.
La cantidad mínima de Cemento Portland a incorporar será de 120 (ciento veinte) kilogramos por metro cúbico de material granular cementado compactado al 95% (noventa y cinco por ciento) de la densidad máxima obtenida en el laboratorio, según la norma AASHTO T-180 (Proctor Modificado). A tales efectos, la U.C.C.R.I.U. podrá, si lo estima conveniente, solicitar la determinación del contenido de cemento mediante la aplicación del método de ensayo establecido en la norma ASTM D 806.
No podrá realizarse el mezclado del cemento cuando la temperatura sea inferior a 4 (cuatro) grados Celsius.
La planta mezcladora deberá tener instalaciones para el almacenamiento, manipuleo y dosificación de los componentes de la mezcla. Los materiales granulares, el cemento y el agua pueden ser dosificados en volumen o en peso, de modo que aseguren las características exigidas para la mezcla, empleando medios mecánicos que permitan verificar la dosificación empleada.
El período de mezclado, contado a partir del momento en que todos los materiales están dentro de la mezcladora no será inferior a 30 (treinta) segundos ni al tiempo mínimo requerido para lograr una distribución uniforme del cemento Portland.


Compactación y aceptación de las capas. La compactación será realizada sobre toda la superficie de la capa de modo de asegurar que todo el material sea uniformemente compactado. Se modifica el Art. 3-14 del PGCCHP, en relación al grado de compactación que se exigirá para esta sub-base. La densidad relativa deberá ser mayor del 90% (noventa por ciento) del valor máximo que se determine en ensayo de consolidación efectuado en el laboratorio autorizado por la U.C.C.R.I.U.
En ningún caso, las operaciones de compactación se terminarán después de las dos horas y media de mezclados la totalidad de los materiales, incluida el agua. Si en ese plazo no se ha conseguido la terminación de los trabajos en condiciones de aceptación será retirado todo el material colocado, procediéndose a la reconstrucción del tramo.
Si el Contratista realiza el tendido y la compactación en dos o más fajas adyacentes para cubrir todo el ancho de la capa, deberá tener especial cuidado de cumplir lo especificado anteriormente, pues deberá compactar dentro de los plazos establecidos la última junta longitudinal que construya entre fajas adyacentes.


Refinado de la superficie. Si una vez terminado el plazo para ejecutar la compactación es necesario refinar la superficie de la base cementada en cualquiera de sus etapas, este trabajo solo podrá realizarse hasta una hora después de terminada la compactación o después de transcurridos 7 (siete) días desde ese momento. En el primer caso, la operación deberá hacerse con la humedad que tenga el material en ese momento, no pudiéndose agregar más agua que la imprescindible para un correcto curado.
El refinado de la superficie luego de terminada la compactación sólo consistirá en el retiro del material; no podrá agregarse material adicional.
La superficie resultante destinada a sustentar el pavimento de hormigón deberá ser lo suficientemente lisa, a juicio de la U.C.C.R.I.U., como para no obstaculizar el movimiento del mismo. De lo contrario el Contratista deberá retirar el material colocado y reconstruir el tramo defectuoso.


Curado. Finalizada la compactación se procederá al curado del material cementado manteniendo permanentemente humedecida la superficie durante 7 (siete) días o hasta que sobre ella se construya el pavimento.

FuentesObservaciones
num. 3

Juntas de construcción. Al final de cada día de trabajo se confeccionará la junta de construcción cortando los bordes transversales y longitudinales de la capa construida, a fin de que quede una superficie vertical, sin materiales pobremente adheridos.

FuentesObservaciones
num. 3

Tolerancia en terminación de la capa de base cementada. Los espesores deberán ajustarse a los espesores existentes, o a los que determine la U.C.C.R.I.U. en el caso que no exista capa de sub-base y deberá construirse con un espesor que no difiera en más de un centímetro del espesor establecido.
En todo punto de la superficie de cada capa de sub-base terminada se admitirá como máximo una diferencia de un centímetro en defecto y cero en exceso con las cotas que corresponden de acuerdo a lo establecido.


Pavimento de adoquines. Se deberá construir el pavimento de adoquines. Para esto, sobre la subrasante preparada según el Art. R. 930.6, se deberá construir una sub-base de material granular cementado en un espesor no menor de 15 (quince) centímetros, de acuerdo a los Arts. R. 930.7 y siguientes, a lo que se agregará una capa de asiento de arena de 5 (cinco) a 7 (siete) centímetros de espesor, sobre la que se colocarán los adoquines.
En aquellos pavimentos de adoquines con un alto porcentaje de su superficie reparados con carpeta asfáltica, previa expresa solicitud a la U.C.C.R.I.U., ésta podrá autorizar su sustitución por otro pavimento que determinará.


Base de hormigón. Sobre la subrasante preparada según el Art. R. 930.6, se construirá una base de hormigón, sobre la que posteriormente se ejecutará una carpeta asfáltica. Para la construcción de la base de hormigón regirá el PGCCPH con las siguientes aclaraciones y modificaciones:
a) La base de hormigón se hará sin malla y deberá tener el mismo espesor que el pavimento existente, con un espesor mínimo de 20 (veinte) centímetros.
b) La base estará formada por una sola capa de hormigón que deberá tener como mínimo 250 (doscientos cincuenta) kilogramos de cemento portland por metro cúbico elaborado.
c) La base de hormigón deberá tener como mínimo una resistencia a la compresión de 220 (doscientos veinte) kilogramos por centímetro cuadrado a los 7 (siete) días, para su aceptación o reconstrucción.
d) Como agregado grueso del hormigón para la base podrá utilizarse balasto lavado.
e) Estos pavimentos, deberán tener una habilitación rápida al tránsito, para lo cual el plazo de curado será de 3 (tres) días, debiendo tener como mínimo una resistencia a la compresión de 120 (ciento veinte) kilogramos por centímetro cuadrado a los tres días.
f) La colocación de la carpeta asfáltica en caliente y posterior habilitación al tránsito se realizará a los 3 (tres) días de colocado el hormigón, salvo expresa indicación contraria de la U.C.C.R.I.U.
g) Se tomará especialmente en cuenta lo expresado en el Art. 5.6 del PGCCPH, incisos a) a f), y además se deberá una vez vertido el hormigón apisonarlo fuertemente en especial en todo el perímetro del corte a fin de evitar que quede algún hueco debajo del pavimento existente.


Riegos de liga e imprimación. Se podrán emplear los siguientes materiales:
a) Emulsiones de rotura rápida diluida.
b) Emulsiones de rotura intermedia.
c) Diluidos del tipo RC-250. Este se aplicará sobre superficies saturadas a superficie seca.
d) Cementos asfálticos del tipo AC-20.
Los riegos de liga se emplearán como riego de curado en el caso de construcción de bases de hormigón o cementadas, por lo cual deberán aplicarse tan pronto como la base reconstruida lo permita.
Hasta tanto no se realice el riego de liga, se protegerá la superficie de una excesiva evaporación con materiales como arena o balasto húmedos.
La superficie a imprimar estará perfectamente limpia, evitándose la acumulación de material asfáltico en huecos o desniveles.

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num. 3

Carpeta Asfáltica. La carpeta asfáltica se ejecutará sobre una base de hormigón, de acuerdo a los Arts. R.930.16 y siguientes, o bien sobre una sub-base de material granular cementado en un espesor no menor de 15 (quince) centímetros, de acuerdo a los Arts. R. 930.7 y siguientes, y con el riego de adherencia ya efectuado de acuerdo al Art. 96º del PGCRMAC; con el mismo espesor que la carpeta asfáltica existente, con un espesor mínimo de 5 (cinco) centímetros.
La mezcla asfáltica a emplear será la tipo "B", según el Art. 3º del PGCEMAC. El Contratista deberá tenderla y compactarla según especificaciones del PGCEMAC en lo que sea aplicable.
Las carpetas asfálticas, de menos de 10 (diez) centímetros, se tenderán en una sola capa, exigiéndose para espesores mayores, el tendido en capas de no más de 8 (ocho) centímetros de espesor, por lo cual el Contratista deberá usar el equipo adecuado y tener en cuenta que:
a) Las mezclas a suministrar son estables y con tendencia a ser poco trabajables al bajar la temperatura.
b) Se exigirá en obra una densidad del 95% (noventa y cinco por ciento) de la obtenida en el laboratorio que apruebe la U.C.C.R.I.U. para probetas Marshall elaboradas según la norma ASTMM D 1559 con 75 (setenta y cinco) golpes por cara y como mínimo 2,22 (dos con 22 centésimas) gramos por centímetro cúbico.

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num. 3

No se admitirá el tendido de mezcla asfáltica cuya temperatura fuera inferior a 130 (ciento treinta) grados Celsius en cortes menores de 5 (cinco) metros cuadrados y de 135 (ciento treinta y cinco) grados Celsius en cortes mayores de 5 (cinco) metros cuadrados.

FuentesObservaciones
num. 3

Pavimentos de hormigón. Sobre la subrasante preparada según el Art. R. 930.6, se construirá una sub-base de material granular cementado en un espesor no menor de 15 (quince) centímetros, de acuerdo a los Arts. R. 930.7 y siguientes, sobre la cual se ejecutará el firme de hormigón, de acuerdo al PGCCPH. Este deberá tener el mismo espesor que el pavimento existente, con un espesor mínimo de 20 (veinte) centímetros.
El contratista deberá efectuar la reposición del pavimento de hormigón, de forma que resulte lo menos notable posible, adoptando las medidas necesarias para que no existan diferencias de nivel y evitando que se produzcan fisuras entre el pavimento antiguo y el nuevo.
La superficie de corte deberá ser todo lo vertical posible, libre de partes flojas, la cual se limpiará adecuadamente. Sobre las caras limpias, mediante lavado y cepillado (con cepillo de alambre), se aplicará una lechada preparada con cemento portland puro o algún producto aprobado por la U.C.C.R.I.U.
Entre otras medias deberá, una vez vertido el hormigón recién preparado, apisonar fuertemente en primer lugar contra los costados y el fondo, a fin de evitar que quede algún hueco, y a continuación, a intervalos de 3 (tres) a 5 (cinco) minutos, se repetirá el apisonado durante el período de retracción, en un número no menor de 3 (tres) veces, regulando estos intervalos entre una y otra operación según la temperatura y velocidad del fraguado del cemento utilizado. La consolidación del hormigón podrá efectuarse mediante vibrado, para lo cual deberá demostrarse que el sistema empleado es adecuado al objetivo propuesto.


En todas las reposiciones a efectuar deberá colocarse una malla de acero común de 3 (tres) kilogramos por metro cuadrado o una malla electrosoldada de acero especial de 1,4 (uno con cuatro décimas) de kilogramo por metro cuadrado, en las condiciones que se establecen en el Art. 2-58 del PGCCPH.-
Las armaduras existentes de los pavimentos de hormigón reforzado serán cortadas dejando 20 (veinte) centímetros hacia el interior de la unidad a reparar, en las cuales se superpondrá y atará la nueva malla.

FuentesObservaciones
num. 3

Cuando la distancia entre el borde del corte y la junta existente (transversal, longitudinal, o de reparaciones existentes) sea menor que ochenta centímetros, se deberá continuar con el corte hasta la junta.
Las superficies de pavimentos a reponer podrán ser modificadas por la U.C.C.R.I.U., sin perjuicio de lo anterior.
En todos los casos los bordes de corte deberán ser paralelos a las juntas transversales o al eje de la calzada, respectivamente.


Cuando la unidad a reparar sea cortada o limitada por una junta, deberá reconstruirse ésta en la parte afectada por la remoción y sellarse en toda su extensión, tanto en la parte reconstruida como el resto.
Se tratará de mantener el sistema de juntas original en la unidad removida, estableciendo como mínimo:
- una junta transversal como mínimo cada 6 (seis) metros,
- una junta longitudinal al eje en caso que el ancho del pavimento esté entre 6 (seis) y 8 (ocho) metros,
- dos juntas longitudinales igualmente espaciadas para anchos mayores a 8 (ocho) metros.
Las juntas de contracción, cuyos espesores no serán inferiores a 5 (cinco) milímetros, deberán cortarse a máquina, por medio de una sierra de disco, apropiada para cortar pavimentos. Sin embargo la U.C.C.R.I.U., podrá disponer cuando lo considere necesario, la construcción de juntas por medio de planchuelas.


Plazo de curado y habilitación de los pavimentos. Estos pavimentos, deberán tener una habilitación rápida al tránsito, para lo cual, el plazo de curado será de 3 (tres) días, debiendo tener como mínimo una resistencia a la compresión de 150 (ciento cincuenta) kilogramos por centímetro cuadrado, a los 3 (tres) días.
La habilitación de estos pavimentos se realizará a los 3 (tres) días de colocado el hormigón, salvo expresa indicación contraria de la U.C.C.R.I.U.
A los 7 (siete) días deberá tener como mínimo una resistencia a la compresión de 275 (doscientos setenta y cinco) kilogramos por centímetro cuadrado.


Cordones de hormigón. Los cordones de hormigón que se reconstruyan tendrán las características indicadas en los planos, ajustándose de ser necesario, a las dimensiones de los cordones ya existentes.
Los hierros longitudinales deberán empalmarse en un largo de 50 (cincuenta) centímetros, como mínimo, con las barras del cordón existente.
El llenado de hormigón de los cordones deberá efectuarse simultáneamente con el hormigón del pavimento.

FuentesObservaciones
num. 3

Cordones de granito. Los cordones de granito que se remuevan, se recolocarán asentándose sobre una base de hormigón de 20 (veinte) centímetros de altura y 30 (treinta) centímetros de ancho, que deberá cumplir las siguientes condiciones:
1) El agregado grueso será pedregullo lavado.
2) El contenido mínimo de cemento Portland será de 250 (doscientos cincuenta) kilos por metro cúbico elaborado.
3) Se exigirá una resistencia mínima a la compresión de 120 (ciento veinte) kilos por centímetro cuadrado a los 7 (siete) días. Si no cumpliera con esta resistencia, el cordón de granito deberá ser removido y recolocado nuevamente.
En la colocación, los cordones de granito deberán estar perfectamente alineados y unidos unos con otros. Las juntas serán tomadas con mortero formado por tres partes de arena y una de cemento portland rejuntadas en su cara vista.

FuentesObservaciones
num. 3

Juntas. Los trabajos de construcción o reconstrucción de las juntas, se efectuarán en la forma establecida en los planos y en el PGCCPH.

FuentesObservaciones
num. 3

Obras accesorias. Corresponde por parte del Contratista ejecutar como obras accesorias, todas aquellas señaladas en estas Especificaciones Constructivas y todas las obras que, sin ser mencionadas explícitamente, se consideren necesarias para la correcta ejecución de los trabajos. A modo de ejemplo, se citan entre otras, las siguientes:
a) Limpieza, regularización del ancho y recuadrado de los cortes. Remoción del firme existente y retiro de los materiales sobrantes. En caso de que los mismos no puedan ser retirados inmediatamente, deberán quedar contenidos de acuerdo a lo que establece el Título III del presente Volumen.
b) Colocación y mantenimiento de la señalización necesaria de acuerdo a la Ordenanza municipal vigente.-
c) Suministro, sustitución y compactación del material de relleno de la subrasante.
d) Desvío de las aguas que pudieren perjudicar la correcta ejecución de los trabajos durante su realización y los 5 (cinco) días subsiguientes.
e) Construcción o reconstrucción y sellado de juntas.
f) Reconstrucción de las veredas dañadas por la remoción y recolocación de cordones de granito y/o de hormigón.
g) Ejecución de una sub-base granular cementada bajo los cordones de hormigón reconstruidos.
h) La utilización de elementos suficientemente rígidos y planos para dar paso a los vehículos mientras el corte permanezca abierto durante las operaciones de tendido o reparación del servicio, o durante el fraguado del hormigón (ya sea de base o de capa de rodadura).
Se colocarán de tal modo que no produzcan un desnivel mayor de 3 (tres) centímetros y deberán estar debidamente asegurados para evitar su desplazamiento.
La U.C.C.R.I.U. podrá eximir del uso de estos elementos mediante expresa autorización.
En el caso en que no se habilite al tránsito (total o parcialmente), los materiales que se utilicen para evitar la circulación de vehículos deberán estar contenidos adecuadamente (según lo establece la ordenanza  vigente).
i) Todos los ensayos mencionados en este pliego que solicite la U.C.C.R.I.U.
j) La extracción de testigos, y posterior reposición del paquete estructural.

 Recepción y Conservación

Material granular para subrasante y cementado. Al comienzo de los trabajos y toda vez que la U.C.C.R.I.U. lo solicite, se entregará a la Facultad de Ingeniería, o al laboratorio que la U.C.C.R.I.U. apruebe, una muestra suficiente para verificar el cumplimiento de las condiciones exigidas.
En la obra se determinará tanto para el material de subrasante como para el cementado de sub-base, la cantidad de ensayos de densidad en sitio que la U.C.C.R.I.U. estime necesario. El método para determinar la densidad máxima, a exigir en obra, será el indicado en la norma AASHTO T-180 (Proctor modificado), exigiéndose el método D o el A, según que el material tenga o no, una fracción retenida en el tamiz de 6,7 mm (UNIT 6720).


Cuando la U.C.C.R.I.U. lo solicite se prepararán, como mínimo, 3 (tres) probetas cilíndricas de material granular cementado de acuerdo a la norma ASTM D 1633, Método A, por cada día de trabajo. Las probetas se prepararán en obra, por lo que la empresa deberá disponer de no menos de 9 (nueve) moldes, y el equipo complementario necesario según la norma. Tres días después de su elaboración, las probetas serán trasladadas al Instituto de Ensayo de Materiales de la Facultad de Ingeniería o al laboratorio que apruebe la U.C.C.R.I.U. para su posterior ensayo.
Las 3 (tres) probetas correspondientes, se ensayarán a los 7 (siete) días a los efectos de verificar la carga de rotura.
A los efectos de establecer las condiciones de aceptación, se definen los siguientes valores:
Rp (Resistencia promedio) = Resistencia que resulta del promedio de los ensayos correspondientes a cada día de trabajo expresada en kilogramos por centímetro cuadrado.
Rr (Resistencia de Referencia) = Valor de resistencia de referencia que se tomará igual a 35 (treinta y cinco) kilogramos por centímetro cuadrado.
En caso de que el valor de Rp sea mayor o igual que el valor Rr, las bases cementadas realizadas en dicho día serán aceptadas.
En caso de que el valor de Rp sea menor que el valor de Rr, las bases cementadas realizadas en dicho día serán rechazada y deberán ser reconstruidas.


Base de hormigón. El Art. 3-62 y concordantes, del Pliego General de Condiciones para la Construcción de Pavimentos de Hormigón, no será de aplicación, estableciéndose en su caso que:
1) Se prepararán, como mínimo, 4 (cuatro) probetas cilíndricas de hormigón de acuerdo a la norma UNIT 25-48, por cada día de trabajo. Las probetas se prepararán en obra, por lo que la empresa deberá disponer de 12 (doce) moldes, como mínimo, y el equipo complementario necesario según la norma. Tres días después de su elaboración, las probetas serán trasladadas al Laboratorio que apruebe la U.C.C.R.I.U. donde quedarán depositadas hasta el momento de ser ensayadas, o en su defecto, ser trasladadas al Instituto de Ensayo de Materiales de la Facultad de Ingeniería para ser ensayadas.
2) De las 4 (cuatro) probetas correspondientes a cada día de trabajo, se ensayarán 2 (dos) a los 7 (siete) días y 2 (dos) a los 28 (veintiocho) días a los efectos de verificar la carga específica de rotura.
3) Si el valor promedio de las probetas ensayadas a los siete días y de las probetas ensayadas a los veintiocho días fueran superiores a los respectivos de recibo, se recibirá la totalidad de las bases de hormigón correspondientes a ese día de trabajo. Si uno o ambos promedios fueran inferiores a los de recibo, las bases de ese día serán rechazadas y deberán ser reconstruidas.


Cuando la U.C.C.R.I.U. así lo indique se podrá sustituir las probetas por testigos extraídos del pavimento. Para estos valdrán las mismas condiciones del Artículo anterior.
La contratista extraerá a su costo dichos testigos en los lugares que se le indiquen. Cada vez que sea extraído un testigo, el contratista deberá cerrar a su costo, y dentro de los dos días hábiles siguientes la perforación practicada


Pavimento de carpeta asfáltica. Se determinará la altura y densidad en sitio por medio de la extracción de los testigos correspondientes por parte del Contratista, en presencia del delegado de la U.C.C.R.I.U., que serán debidamente identificados de modo de poder individualizar su ubicación. Se indicará fecha y hora de tendido de la mezcla.


Con la frecuencia que determine la U.C.C.R.I.U., un camión deberá pasar por el Laboratorio que la U.C.C.R.I.U. apruebe a efectos de controlar la calidad de la mezcla.


Si la U.C.C.R.I.U. accede al conocimiento de resultados que determinan el rechazo de una base de hormigón con posterioridad a la colocación de la carpeta asfáltica sobre dicha base, queda a su juicio extender el plazo de conservación a cinco años respecto de las fallas que pudieran aparecer motivadas por el deterioro de la base de hormigón, o rechazar la base y la carpeta.


En referencia a los valores de estabilidad dados en el Art. 158, 1, B, del PGCEMAC y a los efectos de establecer las condiciones de aceptación o rechazo de una sección, se definen los siguientes valores:
EP (Estabilidad Promedio) = Estabilidad que resulta del promedio determinado en el Art. 158, 1, A del PGCEMAC para la sección, expresada en kilogramos.
EM (Estabilidad Marshall) = Estabilidad Marshall de laboratorio, expresada en kilogramos.
Aceptación. En caso que el valor de EP sea mayor o igual que el 95% (noventa y cinco por ciento) de la EM, el pavimento será recibido.
No aceptación. En caso que el valor de EP sea menor que el 95% (noventa y cinco por ciento) de la EM, el pavimento de la sección será rechazado y por lo tanto deberá ser reconstruido.

FuentesObservaciones
num. 3

Si la mezcla fuese de rechazo para los valores obtenidos en vacíos ocupados por aire y/o en valores de fluencia, y/o en los valores de estabilidad (es decir cuando el valor que resulta del promedio determinado en el Art. 158-1-A del PGCEMAC para la sección fuese menor del 95%); la Empresa deberá reconstruir la carpeta anteriormente ejecutada.

FuentesObservaciones
num. 3

En referencia a la lisura superficial, indicada en el Art. 154 del PGCEMAC, se establece que ningún punto de la superficie del pavimento tendrá una diferencia de nivel mayor de 10 (diez) milímetros, determinada con una regla metálica de tres metros de largo.

FuentesObservaciones
num. 3

Pavimento de hormigón. Para la recepción de las obras realizadas con hormigón de rápida habilitación no regirá el Art. 3-62 y concordantes del Pliego General de Condiciones para la Construcción de Pavimentos de Hormigón, procediéndose de la siguiente forma:
1) Por día se prepararán, como mínimo 6 (seis) testigos cilíndricos de hormigón de acuerdo a la norma UNIT 25-48 para ser ensayados a los 3 (tres) y 7 (siete) días.
Los testigos se prepararán en el Laboratorio que apruebe la U.C.C.R.I.U., donde se dejarán depositados hasta el momento de ser ensayados. En caso de no ser esto posible, los testigos se prepararán en obra, por lo que la empresa deberá disponer de 18 (dieciocho) moldes, como mínimo, y el equipo complementario necesario según la norma. Tres días después de su elaboración, los testigos serán trasladados al Laboratorio, aprobado por la U.C.C.R.I.U., donde quedarán depositados hasta el momento de ser ensayados.
2) Las exigencias para el hormigón serán:
- a los 7 días, las mismas que para el hormigón común a los 28 días.
- a los 3 días, el valor promedio de los tres testigos ensayados correspondientes a cada día deberá ser superior a 150 kg/cm2.
3) Se ensayarán a la compresión, a los 3 (tres) y 7 (siete) días, según norma UNIT 40-48, los cilindros correspondientes a cada día del mes a los efectos de verificar la carga específica de rotura. Si ambos valores promedio de los tres testigos ensayados correspondientes a cada día, fueron superiores a los de recibo, se recibirán los pavimentos de hormigón efectuados durante dicho día.
4) Si uno o ambos valores promedio obtenidos en algún día fuera inferior al de recibo, los pavimentos realizados durante dicho día, serán rechazados y deberán ser reconstruidos.
En caso de que la U.C.C.R.I.U., tuviese alguna duda acerca de los procedimientos de llenado o curado del hormigón ejecutado, así como de la preparación o curado de los testigos, etc. la misma podrá ordenar la extracción de testigos cilíndricos del pavimento ejecutado.
El contratista extraerá a su costo dichos testigos en los lugares que se le indiquen. Cada vez que sea extraído un testigo, el contratista deberá cerrar a su costo, y dentro de los dos días hábiles siguientes la perforación practicada.


Las verificaciones de espesor, se efectuarán en obra previamente al llenado. De tener dudas la U.C.C.R.I.U., con posterioridad a dicho llenado, podrá ordenar la extracción de testigos. Los resultados obtenidos tendrán validez únicamente para el corte del cual se extrajo.


Recepciones. La recepción provisoria se efectuará a partir de la comunicación de finalización de los trabajos, presentada por el interesado con la declaración expresa del Responsable Técnico de que las obras están en perfectas condiciones de construcción y en el entorno se han realizado las reposiciones y los trabajos de reparación de los deterioros ocasionados, así como la limpieza y el aseo general de la zona afectada. El interesado deberá hacer la comunicación mencionada dentro de los 5 (cinco) días hábiles de finalizados los trabajos. La recepción definitiva se hará después de haber transcurrido 12 (doce) meses desde la fecha de la recepción provisoria correspondiente a partir de la declaración expresa del Responsable Técnico de que las obras están en perfectas condiciones de construcción y conservación. En ambas situaciones el contralor con las inspecciones, verificaciones y ensayos necesarios será realizado mediante auditoría y según los procedimientos aprobados para tales fines.


Equipos exigibles. Dentro de la lista de equipo disponible, el contratista deberá garantizar como mínimo la utilización de los siguientes elementos:
Compresor.
Camiones.
Martillos neumáticos.
Pisones mecánicos.
Plancha vibradora.
Hormigoneras.
Rodillo mecánico vibratorio.
Pala cargadora.
Equipos de calentamiento.
Sierra de disco.

FuentesObservaciones
num. 3
Capítulo I.1
De las tarifas de las reposiciones

La tarifa de pavimentos,veredas o cordones de todos los tipos a que se refiere el artículo D.2235.1 así como los rebajes de cordón y/o reposición de los mismos, se regirán por los precios más bajos obtenidos en la última licitación realizada, actualizados cuando sea necesario.


Para aquellas obras que no existan precios cotizados como se indica en el artículo anterior,los mismos se fijarán en forma fundada por la Intendencia de Montevideo, de acuerdo con los antecedentes existentes. Si la obra se realiza por contrato,los precios serán los establecidos o convenidos en el contrato respectivo.

FuentesObservaciones
num. 1
num. 1
Viene del R.932.
num. 1

A los precios obtenidos en la forma establecida en los artículos anteriores, se les adicionará un veinte por ciento (20%) por concepto de gastos de inspección y administración.

FuentesObservaciones
num. 1
num. 1
Va para el D.931.1. Viene del R.933.
num. 3

Se autorizará la realización de rebajes de cordón a las empresas constructoras habilitadas a trabajar en el Departamento de Montevideo,a cuyo cargo esté la respectiva obra, bajo contralor del Servicio de Mantenimiento Vial, debiendo abonarse en este caso por concepto de supervisión y vigilancia el treinta por ciento de la tarifa básica.

FuentesObservaciones
num. 1
num. 1
Va para el D.932. Viene del R.934.
Capítulo II
Disposiciones relativas a la coordinación de los servicios que realizan obras en la vía pública

Para el cumplimiento de los dispuesto en el art. D. 2214.4 los Servicios y Unidades Ejecutoras que realizan obras de remoción de pavimentos en la vía pública, deberán estar representados en una comisión que se reunirá en forma mensual y que será presidida por el representante de la Intendencia Municipal de Montevideo ante la Unidad Asesora Interinstitucional (UN.AS.I). Los fines de esta Comisión será coordinar la planificación de los trabajos que hacen los distintos Servicios y Unidades Ejecutoras, de modo de minimizar la reiteración de remociones en pavimentos en la misma ubicación de la vía pública.

FuentesObservaciones
num. 1
Capítulo II.1
Del Registro de Contratistas de Obra en la Vía Pública de la Intendencia
Sección I
Cometidos

El Registro de Contratistas de Obras en la Vía Pública de la Intendencia tendrá los siguientes cometidos:
a) Inscribir a la Empresa y particulares que realizan obras en la vía pública por Contrato o por Administración directa.
b) Recibir las evaluaciones de los mismos, realizadas por los Servicios correspondientes de la Intendencia  de Montevideo, así como la información proporcionada por los organismos públicos y particulares.
c) Mantener actualizados los antecedentes de los inscriptos.
d) Expedir la información registral en la forma que estime pertinente.
e) Comunicarse en forma directa con los Servicios, con los organismos públicos y personas físicas y jurídicas para recabar la información que considere necesaria.
f) Controlar el comportamiento de los inscriptos en base a las informaciones recibidas según los apartados anteriores.
g) Solicitar la aplicación de las sanciones que a su juicio deban ser impuestas a los inscriptos.
h) Notificar a éstos y a las diferentes reparticiones de la Administración Pública, las sanciones aplicadas y sus causas.
i) Dictar su reglamentación interna. j
) Brindar a las Comisiones de Adjudicación la información establecida en el Art. 30 del Pliego de Condiciones Generales para la Construcción de Obras.
k) Proponer modificaciones al presente Reglamento.

FuentesObservaciones
num. 2
Sección II
Organización

El Registro funcionará en dependencia del Servicio de Mantenimiento Vial de la División Vialidad del Departamento de Movilidad.

FuentesObservaciones
num. 2

Créase una Comisión que actuará como Órgano Asesor en materia de inscripción y sanciones, la que estará integrada por los Directores de los Servicios de Mantenimiento Vial, Construcciones Viales, Estudios y Proyectos Viales, Estudios y Proyectos de Saneamiento, Conservación de Saneamiento y Obras de Saneamiento. Dicha Comisión sesionará con un mínimo de tres miembros.

FuentesObservaciones
num. 2

Este Órgano Asesor aprobará las inscripciones y propondrá las sanciones a aplicar a los inscriptos, las que se elevarán a Resolución del Intendente.

FuentesObservaciones
num. 2

Cuando lo considere necesario, este Órgano Asesor podrá ampliarse con representantes de otras dependencias los que se integrarán con las mismas facultades que los anteriores.

FuentesObservaciones
num. 2

El Organigrama del Registro en lo que tiene que ver con su funcionamiento y su forma de relación con el Servicio de Mantenimiento Vial, será determinado por la División Vialidad.

FuentesObservaciones
num. 2
Sección III
Obligaciones y sanciones

Las Empresas inscriptas, así como los organismos contratantes deberán comunicar al Registro los contratos de obras en la vía pública suscritos entre ellos, o los primeros con particulares, sus ampliaciones y modificaciones. Para realizar las comunicaciones al Registro, las Empresas inscriptas deberán hacerlo dentro de un plazo de quince (15) días calendario contados a partir del siguiente a la suscripción de los contratos.

FuentesObservaciones
num. 2

La Empresa inscripta tiene las siguientes obligaciones:
a) Constituir domicilio legal dentro del Departamento de Montevideo.
b) Comunicar al Registro lo establecido en el Art. R.934.7.
c) Comunicar al Registro las sanciones aplicadas por los Organismos Públicos.
d) Suministrar al Registro toda la información que se le solicite.

FuentesObservaciones
num. 2

La información técnica y las declaraciones de obra deberán ser firmadas por el representante técnico de la Empresa, conforme a lo establecido en el Art. D. 2214.2, quién será responsable por la exactitud de los datos presentados.

FuentesObservaciones
num. 2

En caso de incumplimiento por parte de una Empresa de lo que establece este Capítulo, o de lo dispuesto en éste Volumen del Digesto Departamental, especialmente lo establecido sobre Remociones en la Vía Pública, o de las obligaciones contractuales que llegue a conocimiento del Registro, se podrá proponer la aplicación de sanciones por un plazo de dos (2) años.

FuentesObservaciones
num. 2

La reincidencia en cualquier incumplimiento será tomada en cuenta como factor especialmente agravante para la fijación de la sanción.

FuentesObservaciones
num. 2

En todos los casos en que se propongan sanciones a las Empresas, previamente al dictado de la Resolución sancionatoria, se dará vista al interesado, el que dispondrá de un plazo de 10 días para formular sus descargos.

FuentesObservaciones
num. 2

En los casos en que se dicten Resoluciones sancionatorias, éstas se pondrán en conocimiento de todos los Organismos Públicos, a los efectos del cumplimiento de lo establecido en el Art. D. 2214.3 .

FuentesObservaciones
num. 2

La Empresas suspendidas deberán solicitar su rehabilitación al Registro una vez vencido el plazo de sanción.

FuentesObservaciones
num. 2

Todos los Organismos Públicos deberán exigir a las Empresas para contratar obras en la vía pública, la presentación del certificado expedido por el Registro en donde conste que se encuentra inscripto en el mismo y habilitado a esos fines.

FuentesObservaciones
num. 2

A efectos de obtener la inscripción referida, el interesado deberá presentar los elementos que acrediten su aptitud para efectuar trabajos en la vía pública, lo que será apreciado por el Registro y la Comisión Asesora.

FuentesObservaciones
num. 2

Será suficiente para ello, la presentación del certificado del Registro Nacional de Empresas de Obras Públicas del Ministerio de Transporte y Obras Públicas donde conste la inscripción de la Empresa en cualquiera de los items de la Sección Constructoras.

FuentesObservaciones
num. 2
Capítulo III
De la señalización de obras en la vía pública
Sección I
Elementos de protección en las calzadas

En todas las obras que se realicen en la vía pública se aplicarán las Normas UNIT 1114:2007, 1115:2007 y 1125:2007 de Señalización Vial, con las adecuaciones, complementos y modificaciones, de acuerdo a los siguientes artículos.
En caso de diferencias con las citadas Normas, priman las disposiciones establecidas en este Capítulo.

FuentesObservaciones
num. 2

En las calzadas se colocarán barreras que cubran todo el desarrollo de zanjas, cortes de pavimento, hundimientos, reparaciones y repavimentaciones, delante de éstos y durante el período que se encuentren abiertos.
Las barreras serán las indicadas en las Normas UNIT, es decir, constituirán elementos portátiles que se asentarán verticalmente mediante cualquier procedimiento apto que impida su vuelco o corrimiento.


DEJADO SIN EFECTO

Este artículo fue dejado sin efecto por Res. IM nro. 1821/12, de fecha 07/05/12, num. 4.


La altura libre desde el suelo será de 0 mt.20 (veinte centímetros) y el ancho de la primera banda de 0 mt.30 (treinta centímetros), y el espaciamiento siguiente y la banda superior serán de 0 mt.20 (veinte centímetros) y 0 mt.30 (treinta centímetros) respectivamente. Irán rayadas en franjas a 45 (cuarenta y cinco) grados ascendentes de izquierda a derecha de 0mt.15 (quince centímetros) de ancho cada una y pintadas alternadamente de colores blanco y naranja con pintura resistente.


DEJADO SIN EFECTO

Este artículo fue dejado sin efecto por Res. IM nro. 1821/12, de fecha 07/05/12, num. 4.


Las barreras constituirán elementos portátiles que se asentarán verticalmente mediante cualquier procedimiento apto que impida su vuelco o corrimiento y serán de material sólido y suficientemente resistente.


En casos especiales la División Tránsito y Transporte podrá por un plazo máximo de 72 horas, autorizar previa solicitud por escrito debidamente justificada de la empresa interesada y bajo su responsabilidad, la sustitución de las barreras anteriormente descriptas por el empleo de una de las siguientes alternativas:
a) Dos fajas de cintas de material plástico de 20 cm. de ancho cada una, las que no podrán fijarse en las balizas.
b) Una faja de cinta de material plástico y una barra de delimitación. La cinta no podrá fijarse a las balizas.
c) Una faja de cinta de material plástico y una malla plástica de señalización de obras color naranja.
En las tres alternativas, la señalización deberá ser sostenida por elementos verticales separados a una distancia máxima de 2 metros, suficientemente resistentes para evitar su vuelco y de una altura de 1 metro como mínimo. De ser autorizada la excepción, se deben emplear los elementos citados en todo el perímetro de la obra.
Se consideran casos especiales:
1) obras de pequeña envergadura, tales como pequeños hundimientos, baches normales.
2) obras que se realizan en zonas de poco tránsito, zonas de baja densidad de población y zonas suburbanas.


Se definen los siguientes elementos de identificación y de señalización para su utilización como alternativa en casos especiales, los que para su uso requieren la autorización expresa de la División Tránsito y Transporte:
Cinta plástica
Es un elemento de identificación y complementario de la señalización. Sus características son las siguientes:
- ancho: 0,20 metros.
- espesor: 80 micras.
- material: polietileno de baja densidad con un mínimo de 5 % de polietileno lineal.
- diseño: debe contener el texto NO PASAR en forma intercalada con una serie de franjas inclinadas a 45 grados de ancho 0,10 metros, el nombre de la empresa contratista y el nombre del organismo o empresa de servicios públicos para la cual está trabajando.
- altura del texto NO PASAR: 0,15 metros.
- altura de los nombres de empresas y organismos: 0,10 metros.
- La separación máxima entre dos textos obligatorios consecutivos debe ser de 1,00 metro.
- colores: fondo blanco, franjas y textos rojos.
- fijación: las cintas no deben fijarse a las balizas.
Barras de delimitación
Son elementos rígidos de plástico o madera que se emplean en el perímetro de la zona de obras, pasaje peatonal u obrador, sostenidos por conos, balizas u otros elementos de fijación. Cada barra tiene dos ganchos en sus extremos con los cuales se une a los conos, balizas u otro elemento de fijación sin dificultar la visualización de estos. Sus características deberán ser las siguientes:
- ancho: entre 10 y 20 cm.
- largo: entre 1 y 2 metros.
- espesor: entre 8 y 30 mm de acuerdo al material empleado.
- material: plástico rígido o madera.
- textos: NO PASAR, nombre de la empresa contratista y nombre del organismo o empresa de servicios públicos.
- altura del texto: 5 cm.
- colores: fondo blanco, franjas rojas a 45 grados de ancho 3 cm, letras en negro.
Malla plástica de señalización color naranja
Es una malla de polietileno de alta densidad y elevada resistencia mecánica para la delimitación de una zona de obras. Sus características son las siguientes:
- material: polietileno de alta densidad (HDPE) con aditivos para la resistencia a los rayos ultravioletas.
- color: naranja.
- altura mínima: 1 metro.
- resistencias mínimas: a) en sentido longitudinal 350 N/mm2 , b) en sentido transversal 70 N/mm2
- configuración: rectangular de dimensiones interiores máximas 10 cm por 5 cm.
- peso mínimo: 100 g/m2.

FuentesObservaciones
num. 5

Las barreras, las cintas de material plástico y las barras de delimitación, deberán lucir en forma obligatoria y en un tamaño legible a distancia, en letras y logotipos, la identificación de la empresa contratista y de la empresa de servicios públicos.
Si son organismos públicos los que realizan las obras, los elementos portátiles deberán lucir el nombre de dicho organismo.
Si las barreras y las barras de delimitación pertenecen a una empresa proveedora, podrán lucir en su reverso solamente el nombre de esta y su número de teléfono y la identificación de la empresa contratista se realizará mediante cintas plásticas y carteles.
Si las obras son realizadas por una empresa contratista, ésta deberá colocar carteles indicando el nombre de la empresa y el nombre del organismo para los cuales está trabajando.
El primer cartel deberá ser colocado al inicio de la obra y los restantes separados cada 50 metros, si el desarrollo de la obra así lo requiriese.
En todo momento del día las obras deberán tener la identificación de la empresa que las realiza.

Sección II
Señales en la calzada

A) La señalización a ser colocada delante de zanjas, hundimientos, cortes de pavimento y reparaciones deberá ser confeccionada con barreras y en forma excepcional, debidamente autorizada, con cintas, barras de delimitación y mallas plásticas naranjas y con balizas eléctricas, todas de acuerdo a las Normas UNIT en lo que sea aplicable. Cuando las obras se realicen en las vías de circulación rápida, entendiéndose como tales aquellas en las que esta permitido circular a 60 y 75 km/h, según la Ordenanza General de Tránsito, se colocarán, como mínimo, dos carteles de reducción de velocidad y de información aludiendo a que hay gente en obra en la vía pública. Estos carteles deberán ser rectangulares, de 0,60 metros de alto por 1 metro de ancho, pintados con pintura reflectiva en fondo naranja y con las siguientes leyendas en color negro: "DESPACIO: OBRA A 100 metros", el cual deberá ser colocado a 100 metros antes del inicio de las obras y "DESPACIO: OBRA A 50 metros" el cual deberá ser colocado a 50 metros antes del inicio de estas. Estas distancias, así como el número de carteles necesarios, que en ningún caso será menos de 2, podrán ser variados si el tramo en consideración así lo requiriese, ejemplo: presencia de curva antes del emplazamiento de la obra. Deberán ser colocados enfrentando al sentido de circulación que se aproxima a la obra y sobre el cantero central. De no existir este, deberán ser colocados sobre el eje central de la calzada, rodeados de cintas o conos, a efectos de brindarles mayor protección. Asimismo, cada cartel deberá ser acompañado por una baliza eléctrica.

B) En las calzadas se colocarán señales de prohibición de estacionamiento en la mano opuesta al corte, enfrentando a la corriente de tránsito que se deberá desplazar por esa senda.

C) Cuando las características de las obras en la calzada hagan inevitable la afectación total del tránsito, se deberá impedir la circulación del mismo a lo largo de la cuadra en que se realizan los trabajos, colocándose en ambas bocacalles, si la circulación es de ambos sentidos, o en la bocacalle anterior al corte, si la circulación es de una sola mano, carteles indicadores hechos con chapas o tableros cuadrados de 1 metro de lado pintados de fondo naranja con la siguiente leyenda en letras negras y en forma diagonal: "CALLE CERRADA". Se colocarán carteles por cada circulación impedida, con una separación entre los mismos de 2 metros a efectos de permitir el paso de vehículos para entrada y salida de garajes en la cuadra cortada, así como los vehículos de la obra. La colocación de los carteles deberá realizarse de forma tal que permita el flujo de tránsito que se enfrenta a la señal, poder desviarse por la calle transversal anterior al corte en la forma más segura y menos molesta posible. Asimismo deberá colocarse en la bocacalle antes de una intersección, un cartel de forma rectangular con la leyenda: "DESVIO OBLIGATORIO A 1 CUADRA" en letras negras sobre fondo naranja, complementado con el cartel indicador de las direcciones posibles a seguir por parte del flujo vehicular, flechas en blanco sobre fondo azul, 2 bocacalles antes de la intersección otro cartel, de las mismas características que el descripto anteriormente, con la leyenda "DESVIO A 2 CUADRAS", complementando con el cartel indicador de las posibles direcciones a seguir, flechas en blanco sobre fondo azul. En las calles transversales a la calle cortada se deberá indicar que el giro en el próximo cruce esta impedido en una o ambas direcciones, según el caso. Para ello se colocará 50 metros antes de una intersección un cartel con la prohibición del o los giros que correspondan, del tipo de los ya utilizados.

D) BALIZAS. Se colocarán balizas eléctricas intercaladas con las barreras descriptas en el artículo R.935, apuntando hacia el lado desde donde aproxima el tránsito. Las balizas deberán ser las indicadas en la Norma UNIT 1114:2007 con dispositivos luminosos intermitentes. Sin perjuicio, se admitirán las siguientes excepciones a dicha Norma:
1) En materia de "Medida de las Balizas" (Artículo 4.2.5.1), en lo que respecta solamente a la sección del fuste, se admitirán las balizas con fuste de sección circular o de polígono regular cuya superficie de exposición tenga un ancho mínimo de 25 cm y un máximo de 35 cm. Se entiende por superficie de exposición la que sea visible desde cualquier dirección en los 360 grados.
2) En lo que refiere a "Dispositivos luminosos" (Artículo 4.2.6), se establece que sobre cualquier dispositivo de control de tránsito, el dispositivo luminoso deberá ser de forma cilíndrica y deberá tener un diámetro mínimo de 15 cm y una altura mínima de 12 cm. En la base de la baliza o lugar a la vista deberán figurar el nombre de la Empresa propietaria de la misma y su número de teléfono. Será responsabilidad de la Empresa que suministra el servicio de balizas el cumplimiento de lo dispuesto anteriormente. El tamaño y tipo de letras deberá permitir una lectura clara en condiciones normales a una distancia mínima de 20 metros y no deben cubrir las partes reflectivas de la baliza. Toda la información deberá ser mantenida en forma clara y legible. De no ser así se considerará inexistente, a los efectos de las sanciones que puedan corresponder. Las balizas deberán permanecer encendidas desde la puesta del sol hasta la salida del mismo.


En los casos en que las obras comprendan una remoción con corte total o parcial de la calzada, o sea que se vea afectada la circulación del tránsito, la empresa contratista deberá solicitar, con una anticipación mínima de tres días hábiles al inicio previsto de las obras, la autorización de la División Tránsito y Transporte.
Para los casos de corte total de calzada se deberá adjuntar a la citada solicitud, un plano de la zona con el detalle de la señalización que va a ser utilizada y la correspondiente ubicación, el cual podrá ser modificado a criterio de la División Tránsito y Transporte, previo a su aprobación.


Cuando las obras a realizar sean de carácter temporario, o sea por un lapso corto durante el día, por ejemplo: reparación con mezcla asfáltica realizado solamente con un camión que transporta materiales y personal, se deberá instalar una pequeña canalización provisoria del tránsito, con el uso de conos de color naranja, realizada de forma tal que brinde la mayor protección posible a los operarios y provoque el menor perjuicio posible al tránsito.

Sección III
Señales en las aceras

Cuando en las aceras se realicen obras obstructivas y/o peligrosas, deberán colocarse indicadores cuadrados de 40 cms. de lado con fondo blanco, letras negras, un borde rojo de 3 cms. de ancho, antes del obstáculo y en cada sentido de acceso, con la siguiente leyenda: "CUIDADO OBRAS".
Asimismo, deberá asegurarse el paso a las fincas a través de puertas principales y garajes de las mismas.
En el primer caso y cuando la profundidad sobrepase 1 mt., el pasaje sobre la zanja deberá contar con 2 barandas a efectos de ofrecer mayor seguridad a los usuarios.


Las zanjas deberán estar perimetradas en todo su desarrollo, por las vallas peatonales definidas en las Normas UNIT o por barreras rectangulares construidas con chapa o madera, sobre soportes de hierro, los cuales aseguren un buen afirmado. Los cajones para depósito de materiales podrán suplir a las barreras del lado en que éstos se ubiquen.
Las barreras y cajones deberán estar pintados con bandas a 45 grados, de 15 cm de ancho y de colores blanco y naranja alternativamente.


En el caso en que no quede espacio suficiente para permitir el seguro desplazamiento de los peatones por la acera, se deberá colocar sobre la calzada carteles indicadores de prohibición de estacionamiento y aviso para los conductores, de peatones circulando por la misma. Si la situación lo exigiera (ya sea por eleva o número de peatones o flujos vehiculares importantes) se deberá implementar un pasaje peatonal sobre la calzada (previa autorización), con la correspondiente señalización de balizas eléctricas.

FuentesObservaciones
num. 1

En los casos en que la zona en la que se realizarán las obras o la cantidad de peatones en circulación lo permitan, la División Tránsito y Transporte podrá autorizar, previa solicitud por escrito debidamente justificada de la empresa interesada y bajo su responsabilidad, las sustitución de las barreras anteriormente descriptas, por el empleo de una de las siguientes alternativas:
a) Dos fajas de cintas de material plástico de 20 cm. de ancho cada una. Las cintas no deben fijarse a las balizas.
b) Una barra de delimitación con la identificación de la empresa o una barra de delimitación más una cinta plástica con la identificación de la empresa.
c) Una faja de cinta de material plástico y una malla plástica de señalización de obras color naranja.
En todos los casos, las cintas plásticas, las barras de delimitación o la malla plástica naranja, deben cubrir todo el perímetro de la zanja.


Las señales indicadas anteriormente llevarán todas las inscripciones previstas en el artículo R.935.4.

Sección IV
Depósito de materiales

El material extraído como consecuencia de la realización de una obra y que sea posteriormente utilizado, por ejemplo para el relleno de una zanja, deberá ser depositado en su totalidad en cajones especialmente diseñados para ello.
También se podrán emplear bolsones de polipropileno, comúnmente denominados “big bags”, adecuados para contener materiales de construcción.


Los mencionados cajones deberán tener las siguientes características: estar confeccionados de materiales suficientemente resistentes, rígidos y tener como medidas 0,60 metros de ancho, 0,60 metros de alto y un largo máximo de 2,40 metros.


Si la obra permaneciese abierta en horas de la noche se deberá asegurar la suficiente señalización en base a balizas eléctricas (del tipo de las descriptas anteriormente), debidamente distribuidas a lo largo del desarrollo de la obra.

FuentesObservaciones
num. 1

En caso de obras contratadas, cuando los términos del contrato indiquen otra disposición de los materiales extraídos o acopiados, que cumplan satisfactoriamente a juicio de la Administración, con la finalidad de las disposiciones que anteceden, se aplicará ésta, no teniendo validez en ese caso, los Art. R. 935.13 y R. 935.14, salvo indicación expresa en dichos recaudos.
Tal disposición se hará constar en el literal "f" de la solicitud referida en el Art. D. 2222.

FuentesObservaciones
num. 1
Título III
De las centrales de hormigón y de preparación de materiales para la ejecución de obras
Capítulo UNICO

La instalación en predios de la Intendencia, de centrales de hormigón y/o de preparación de otros materiales por parte de empresas contratistas que ejecuten obras para la Intendencia de Montevideo se regirá por las disposiciones de este Título.

FuentesObservaciones
num. 1

El contratista podrá solicitar a la Intendencia permiso para instalar una central elaboradora de hormigón y/o de otros materiales correspondientes para la ejecución de las obras del respectivo contrato. La solicitud del permiso será presentada por escrito ante la repartición  bajo cuyo contralor se ejecuten las obras adjuntando un plano del predio con clara indicación del área a ocupar y su destino.

FuentesObservaciones
num. 1

Garantía. Una vez otorgado el permiso y previo a la ocupación del predio, el contratista deberá depositar una garantía de cumplimiento de lo estipulado en los artículos R.943 y R.944, equivalente al dos por mil del monto del contrato adjudicado.

FuentesObservaciones
num. 2

Vigencia del permiso. El permiso de instalación de la central tendrá carácter precario y revocable. El término y vigencia del permiso será el de ejecución de las obras según contrato. En caso de disponerse ampliación del mismo será prorrogada la vigencia del permiso en el plazo previsto para el cumplimiento de dicha ampliación.
Si el contratista no cumple con algunas de las disposiciones establecidas en este Título el Director de las Obras del Contrato lo intimará por escrito a disponer lo necesario para ajustarse al mismo en un plazo no mayor de diez días.
Si vencido ese plazo el contratista no acatara la orden intimada, caducará automáticamente, el permiso, debiendo aquél retirar la central en el término de diez días perentorios y dejar el predio en las condiciones previstas en los artículos R.943 y R.944.

FuentesObservaciones
num. 3

Lugares para los que no se extenderá el permiso. La Central no podrá ser emplazada en lugares destinados a espacios libres o plazas. Asimismo no se extenderá permiso para aquellos predios ubicados sobre arterias de tránsito principales, siempre que la entrada o salida de los vehículos de la Central deba efectuarse por dichas arterias.

FuentesObservaciones
num. 4

Responsabilidad frente a vecinos de la zona. El contratista será totalmente responsable de los daños y perjuicios que la implantación, funcionamiento y posterior retiro de la central causen por cualquier motivo a vecinos de la zona. Deberá tener en cuenta el Contratista para la instalación, funcionamiento y posterior retiro de la Central las disposiciones relativas a ruidos molestos (artículos D.1991 a D.2017).

FuentesObservaciones
num. 5

Invasión de aceras. Las obras a ejecutarse para la Central, así como los materiales acopiados no podrán invadir las aceras.

FuentesObservaciones
num. 6

Nivelación del predio. Si para la instalación de la Central fuere necesario efectuar movimientos de tierra, todos los gastos que ello demande serán de cargo y cuenta exclusiva del Contratista, quien tendrá igual responsabilidad al restituir los niveles y condiciones originales, una vez retirada dicha Central, si estas últimas obras fuesen exigibles a juicio del Director de la Obra.

FuentesObservaciones
num. 7

Limpieza del predio. Sin perjuicio del cumplimiento por parte del Contratista de las obligaciones a que se refieren los artículos D.1900 y D.1901 durante el término del permiso y funcionamiento de la planta, el predio donde se emplace la Central deberá quedar a la finalización de los trabajos perfectamente limpio, exento de restos de hormigón sobrantes o materiales de cualquier índole.

FuentesObservaciones
num. 8

Si el contratista no dejare el predio en las condiciones indicadas en los artículos R.943 y R.944, la Intendencia realizará las obras necesarias y descontará el importe de los trabajos de la garantía depositada a que hace mención el Art. R.938.

FuentesObservaciones
num. 9

Retiro de la Central. La Central deberá ser retirada del predio y éste acondicionado según se indica en los Arts. R.943 y R.944 dentro de los diez días siguientes a la última recepción provisoria de las obras del Contrato.
La garantía indicada en el artículo R.938 será devuelta al Contratista luego de recibido el predio por el Director de las Obras, en las condiciones y a establecidas. Vencidos los veinte días desde la última recepción provisoria sin que el contratista haya desocupado enteramente el predio, en el mismo estado que lo recibió, la Intendencia podrá promover el procedimiento jurisdiccional correspondiente para la disponibilidad del predio libre de ocupantes y obstáculos materiales.

FuentesObservaciones
num. 10

Consumos de servicios públicos. Corren de cuenta del Contratista los importes de todos los consumos que por energía eléctrica, agua corriente u otros servicios públicos se originen para su uso exclusivo dentro del predio, así como los gastos de pedido y ejecución de las conexiones respectivas, si éstas fuesen necesarias.

FuentesObservaciones
num. 11

El derecho mensual de ocupación del predio de la Intendencia, de acuerdo con el permiso concedido, será el cinco por mil del monto total de cada certificado mensual de las obras contratadas y sus ampliaciones y se descontará del monto de dichos certificados.

FuentesObservaciones
num. 12

Cartelera. El Contratista colocará a su costo, en lugar visible en el predio que utilice, para la Central de materiales una cartelera de dos metros de ancho y tres metros de altura con la siguiente leyenda:
"INTENDENCIA  DE MONTEVIDEO - PREDIO DE LA INTENDENCIA -
EMPRESA..................................
PLANTA CENTRAL DE....................................
CONTRATO No..........................................

FuentesObservaciones
num. 13
Título IV
Del servicio público de alumbrado
Capítulo I
Disposiciones generales

La instalación y mantenimiento del alumbrado publico estará a cargo de la Intendencia.

FuentesObservaciones
art. 1
art. 30 Reglamento General del Marco Regulatorio del Sistema Eléctrico Nacional

Para efectuar instalaciones de alumbrado público se requerirá la autorización de la Intendencia.
Las instalaciones no podrán ser alteradas o modificadas sin autorización previa de las dependencias  pertinentes, salvo los casos de fuerza mayor o seguridad pública que competa a la responsabilidad técnica de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (U.T.E).

FuentesObservaciones
num. 1

El Servicio de Obras Industriales formulará los proyectos correspondientes, limitando su pronunciamiento a la faz técnica, excepto en lo referente a las líneas de alimentación.

FuentesObservaciones
num. 2

El Departamento de Planeamiento Urbano y Cultural dictaminará sobre el sistema de soportes, ubicación y valor ornamental de las instalaciones.

FuentesObservaciones
num. 3

El Servicio de Obras Industriales efectuará el relevamiento de alumbrado público del Departamento, debiendo mantener al día la documentación correspondiente con las variantes que determine las modificaciones o ampliaciones que se realicen.

FuentesObservaciones
num. 6

La adquisición de columnas, por licitación o en otra forma, se hará en base a planos completos con pliegos de condiciones particulares redactados por funcionarios técnicos y aprobados previamente por la Intendencia.

FuentesObservaciones
num. 4

No podrán colocarse avisos, altoparlantes, letreros, etc., en las instalaciones de alumbrado público sin autorización de la Intendencia.

FuentesObservaciones
num. 1
art. 8
Capítulo II
De la prestación del servicio de alumbrado público con contribución vecinal
Sección I
De los proyectos

Los proyectos de obras de Alumbrado Público serán realizados por el Servicio de Obras Industriales del Departamento de Obras y Servicios de la Intendencia de Montevideo.

FuentesObservaciones
num. 1

Dichos proyectos se ajustarán a planificaciones generales y se realizarán por zonas cuya definición será producto de las condiciones locales y determinadas por la Intendencia, a través del Departamento de Obras y Servicios.

FuentesObservaciones
num. 1

Dentro de los límites comprendidos por avenida Italia, bulevar José Batlle y Ordoñez, avenida Gral. Flores, bulevar Gral. Artigas, la Bahía, Río de la Plata y arroyo Carrasco, los proyectos se ajustarán a planificaciones generales y se realizarán por zonas parciales. Dichas zonas parciales serán determinadas por la Intendencia , a través del Departamento de Obras y Servicios.

FuentesObservaciones
num. 1

Dentro de los límites señalados se permitirá la realización de Obras de Alumbrado Público para calles aisladas, siempre que las mismas definan a una complementación efectiva de las ya existentes en las adyacencias y de manera que tiendan a conformar un todo de características homogéneas del lugar.
Fuera de los límites establecidos para la Zona General se admitirán las solicitudes de instalaciones de alumbrado público para calles aisladas.

FuentesObservaciones
num. 1

Para la iluminación de las calles, plazas, paseos, avenidas y lugares públicos en general, se instalarán lámparas de 125, 175 y 250W., según lo considere conveniente el respectivo Servicio y de acuerdo a las características e importancia del lugar a iluminar. En avenidas, paseos, parques y calles, donde la excepcionalidad del caso lo justifique se podrán utilizar elementos de 400W.

FuentesObservaciones
num. 1

La prioridad de estudio de las diferentes zonas, ubicadas dentro de un agrupamiento definido, será determinada por la mayor cantidad de vías de tránsito, medida en cuadras, cuya iluminación sea solicitada por los vecinos dispuestos a colaborar en el pago de los materiales (columnas, artefactos, lámparas, cables y demás accesorios) necesarios para la realización de las obras.
Una vez decidida la zona, el Servicio de Obras Industriales, definirá sus límites, determinando exactamente los tramos de vías de tránsito y lugares, que serán iluminados dentro de dicha zona, procediendo posteriormente a anunciar a los vecinos, por la prensa y por las Comisiones Vecinales y/o de Fomento, su disposición de encarar el estudio definitivo y posterior gestión de realización de los trabajos.

FuentesObservaciones
num. 1

Una vez manifestado el interés de los vecinos en colaborar en la realización de las obras necesarias para la instalación del Alumbrado Público, el Servicio de Obras Industriales formulará el proyecto definitivo comunicando a las Comisiones Vecinales y/o de Fomento la nómina de los materiales a adquirir, con indicación de las características y calidades de los mismos. Al mismo tiempo se advertirá a los interesados que toda modificación o cambio que quiera hacerse a la antedicha nómina, deberá previamente ser aprobada por el Servicio de Obras Industriales. Se concederá un plazo de sesenta días para el pronunciamiento respectivo.

FuentesObservaciones
num. 1

Asimismo las instalaciones de Alumbrado Público podrán ser realizadas por los interesados (Vecinos, Comisiones Vecinales, etc.) por sí mismos o por Empresas contratadas al efecto.

FuentesObservaciones
num. 2
Sección II
De la intervención de U.T.E

En el lapso de sesenta días indicados en el artículo R.963, el Servicio de Obras Industriales consultará a la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas sobre la posibilidad del suministro de la energía necesaria y condiciones de la red de Alumbrado Público de dicha institución estatal. Cuando el caso lo requiera, incluirá como elemento a colocarse, conjuntamente con el resto de la instalación del proyecto, todo lo que corresponda para asegurar el normal suministro de energía eléctrica, salvo que la Administración General de las Usinas y Trasmisiones Eléctricas lo efectuara por su cuenta.

FuentesObservaciones
num. 1

Concretada la colaboración vecinal, el Servicio de Obras Industriales elevará a consideración de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas un juego completo de planos, memorias y pliegos que definan todas las obras a realizar mediante licitación pública.

FuentesObservaciones
num. 1
Sección III
De la Aprobación y Resolución de la Intendencia

Aprobado el proyecto por la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas, el Servicio de Obras Industriales lo elevará a consideración de la Intendencia la cual dictará resolución, aprobando el proyecto y disponiendo el llamado a licitación.

FuentesObservaciones
num. 1
Sección IV
De la licitación pública de las obras y realización de las mismas

Las obras se realizarán por licitaciones públicas en las cuales los licitantes ofertarán precios por la ejecución de los trabajos de instalación siéndoles suministrados los materiales necesarios. Para estas licitaciones regirán, además de los Pliegos Particulares, el Pliego General de Condiciones para la Construcción de Obras.

FuentesObservaciones
num. 1

Estudiada la licitación y decidida la propuesta ganadora, el Servicio de Obras Industriales, convocará a los vecinos, mediante las respectivas Comisiones Vecinales y/o de Fomento a fin de comprometer en forma definitiva la entrega de los materiales.

FuentesObservaciones
num. 1

Cumplidos lo extremos anteriormente señalados, se elevará a la Intendencia, los resultados de la licitación efectuada a fin de realizarse la adjudicación correspondiente y las obras se comenzarán y ejecutarán en su totalidad de acuerdo a los planos propuestos.

FuentesObservaciones
num. 1
Sección V
De la puesta en servicio de la instalación

Terminadas las obras, se pondrán en servicio conectándose a la red de Alumbrado Público.

FuentesObservaciones
num. 1
Sección VI
De la contribución de la Intendencia de Montevideo en las instalaciones

Además del pago del costo de los trabajos de instalación la Intendencia de Montevideo, podrá intervenir en el suministro de los materiales necesario, cuando las obras afecten:
a) Propiedades de la Intendencia frentistas a vías de tránsito comprendidas en la zona.
b) Espacios libres, tales como plazas y parques.

FuentesObservaciones
num. 1

En los casos señalados en el artículo anterior la contribución en materiales se determinará en forma proporcional a los frentes de todos los contribuyentes.

FuentesObservaciones
num. 1

En las zonas en que la Intendencia de Montevideo lo considere del caso de acuerdo a las condiciones socioeconómicas de las mismas por resolución expresa podrá reducir la contribución vecinal en materiales hasta un porcentaje de 40% del costo total de los mismos.

FuentesObservaciones
num. 1

Los vecinos contribuyentes, en general, obtendrán la rebaja de hasta el 50% del recargo por concepto de alumbrado fijado por los ordinales I y II del artículo 45 del Decreto No. 12.900 de la Junta de Vecinos, de acuerdo al régimen establecido en el artículo 5o. de la Resolución No. 24.168 del 17 de setiembre de 1964. (Véase Registro Municipal, Tomo XXXI, pág. 457 y Tomo XXXIII, pág. 193.)

FuentesObservaciones
num. 1
Capítulo III
De las instalaciones de alumbrado público realizadas por los interesados en la prestación del servicio

Los interesados realizarán la solicitud de alumbrado publico en el formulario correspondiente que suministrará el Servicio de Obras Industriales y en el que se dejará constancia del nombre, domicilio y demás datos del o de los interesados responsables de la gestión en trámite, así como de la voluntad, en principio, de hacerse cargo de la ejecución de la obra.

FuentesObservaciones

Las instalaciones deberán ser ejecutadas por firmas instaladoras con experiencia en la construcción de obras similares y autorizadas por la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas y por la Intendencia  de Montevideo. También podrán ser realizadas por los propios interesados, pero bajo la dirección de un técnico que deberá cumplir con las condiciones exigidas en el artículo siguiente.

FuentesObservaciones

En todos los casos habrá un técnico responsable el cual deberá ser autorizado por la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas. Si la instalación tuviera más de 100 lámparas o si su carga total excede de los 40 KW deberá ser un Ingeniero Industrial o Ingeniero Electricista. El técnico será responsable de la buena ejecución de los trabajos.

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Aceptada la solicitud, se formulará el proyecto por el Sector Estudios y Proyectos del Servicio de Obras Industriales. Una vez realizado el mismo se tramitará a la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas para su intervención en lo que tiene relación con la situación de las líneas a las cuales se conectará posteriormente la instalación.

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Cumplidas las etapas previstas en el artículo anterior el Servicio de Obras Industriales citará a los interesados para hacerles entrega de la relación de los materiales necesarios para realizar la instalación solicitada.
Posteriormente, deberán concurrir los interesados, conjuntamente con el técnico responsable y, cuando corresponda, con un representante de la empresa actuante, a fin de ratificar su voluntad de ejecutar por su cuenta los trabajos de instalación, notificarse de la iniciación de las obras y justificar que se dispone de los materiales que son indispensables. Deberán manifestar, además, que conocen las disposiciones comprendidas en este Capítulo y que se ajustarán a ellas en todos sus términos.

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Una vez concretados los extremos a que se hace referencia en los artículos R.979 y R.980 el Servicio de Obras Industriales elevará las actuaciones al Departamento de Obras y Servicios para que se propicie la correspondiente resolución de la Intendencia.

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El sector Estudios y Proyectos del Servicio de Obras Industriales fijará los plazos de realización de las obras.

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Si el Servicio de Obras Industriales lo estima conveniente se podrá autorizar la realización de la obra en etapas.

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La obra deberá ser ejecutada, en todas sus partes, de acuerdo al proyecto confeccionado por el Servicio de Obras Industriales y teniendo en cuenta el Reglamento para la Ejecución de Instalaciones de Alumbrado Público de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas de fecha 28 de enero de 1972.
En el caso en que actúe una empresas instaladora se aplicarán, también, en lo pertinente, el Pliego de Condiciones Generales para la Construcción de Obras de la Intendencia de Montevideo y el Pliego de Condiciones Particulares de la última licitación de instalación de alumbrado público del Servicio de Obras Industriales, a la fecha de la solicitud de alumbrado.

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Los materiales a utilizarse deberán cumplir con las condiciones exigidas en los Pliegos de Condiciones Particulares de las licitaciones de adquisición de materiales o de instalación realizadas por el Servicio de Obras Industriales. Dicho Servicio entregará estas condiciones a los interesados.

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La empresa o los técnicos actuantes asumen la total responsabilidad por daños y perjuicios frente a terceros derivados de la construcción de la obra. Los interesados son responsables subsidiarios por los daños y perjuicios mencionados.

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El atraso en la terminación de la obra en más de 30 días del plazo fijado, si dicho atraso es imputable a la empresa actuante, traerá aparejada su exclusión de la lista de empresas autorizadas por la Intendencia de Montevideo para la realización de estos trabajos.

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A los efectos de la aplicación del artículo R. 986 el Servicio de Obras Industriales confeccionará una lista de las empresas actuantes en la ejecución de obras.

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La supervisión de los trabajos estará a cargo del Sector Obras Industriales. Una vez terminada la obra a su satisfacción, se procederá a realizar la conexión por parte de la Intendencia de Montevideo.

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