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Digesto Departamental
Ordenamiento Territorial, Desarrollo Sostenible y Urbanismo.
Instrumentos Especiales de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible
Legislativa
Planes Especiales
Escala De los Tramos

Volumen IV Ordenamiento Territorial, Desarrollo Sostenible y Urbanismo.
Nota:

El artículo 1º del Dto. JDM Nº 33.934 de 24/10/11 derogó el Decreto JDM Nº 26.817 de 08/01/96 y el Dto. JDM Nº 33.583 de 08/11/10 que establecían un régimen especial de entrada en vigencia de las normas sobre Higiene de la Vivienda, Locales Comerciales e Industriales y Urbanismo.

ATENCIÓN: EL VOLUMEN IV DEL DIGESTO DEPARTAMENTAL CAMBIÓ SU DENOMINACIÓN, ESTRUCTURA Y NUMERACIÓN. Ver Dto. JDM Nº 34.870 de 25 de noviembre de 2013, arts. 2º, 3º y 11º, este último en la redacción dada por Dto. JDM Nº 34.889 de 5 de diciembre de 2013, art. 1º.


Libro III
Instrumentos Especiales de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible
Parte Legislativa
Apartado I Planes Especiales
Nota:

Por DJM Nª 39.184 de 21.07.2025 se aprueba el Plan Parcial de Ordenación del Arroyo Pantanoso, su cartografía de referencia (Planos MI 01 a MI 13 de la Cartografía de Información y MO 01 a MO 12 de la Cartografía de Ordenación) así como su fundamentación y exposición de motivos expresados en los documentos Memoria de Información, Memoria de Ordenación, Memoria de Gestión y Seguimiento, el Informe Ambiental Estratégico y el Informe de Elaboración y Participación, todos los cuales forman parte del presente decreto.

Capítulo VII
Escala De los Tramos

Definición. Los tramos se definen como unidades operativas que sintetizan las determinaciones del Plan. Para cada tramo se definen en las “Fichas de Tramo” las oportunidades y problemáticas, la visión futura, el proyecto de la Cuña Verde y la estructuración correspondiente.
 

FuenteObservaciones
art. 2
Art. 64 del Plan Parcial de Ordenación del Arroyo Pantanoso

Identificación y visión. Se identifican los ocho (8) tramos siguientes:
1) T1_ Nacientes (Tramo entre Ruta Nacional Nº 102 y Camino Colman).
Visión futura: Se propone la creación del “Parque Público Productivo de las Nacientes”, como reserva de perfil productivo, donde se desarrollen actividades de producción compatible con el cuidado del recurso hídrico asociadas a la formación ambiental y agropecuaria, y al disfrute público de sus valores ambientales y recorridos didácticos.
Actuaciones relevantes:
- Acción Temprana Centro de Interpretación del “Parque Productivo de las Nacientes”
- Proyecto del “Parque Público Productivo de las Nacientes”
- Desarrollo del APT26 incluyendo la regularización del Asentamiento La Carbonera
- Integración urbana de intervención del Plan Juntos.
2) T2_ Lezica (Tramo entre Camino Colman y la calle Antonio Rubio).
Visión futura: Se propone un parque lineal relocalizando asentamientos irregulares, construyendo nuevos frentes urbanos y parquizando las márgenes del arroyo. Se proponen sinergias con los circuitos patrimoniales (Av. Lezica, Castillo Idiarte Borda, Hotel Giot, entre otros) y con equipamientos colectivos y espacios públicos del entorno (Espacio Colón – Villa Colón y Monte de la Francesa).
Actuaciones Relevantes:
- Área de Actuación Integrada Tramo entre Camino Colman y Av. Lezica
- Área de Proyecto Urbano Entorno Lezica
- Acción Temprana Entorno Lezica.
- Parque lineal Lezica, integrando y potenciando las acciones del Programa de Mejoramiento de Barrios – Plan integral de Asentamientos Irregulares (PMB-PIAI) El Apero, Nuevo Colón y 8 de Mayo.
- Espacio Colón - Villa Colón.
- Acondicionamiento de la Av. Lezica.
3) T3_ La Tablada (Tramo entre la calle Antonio Rubio y Ruta Nacional Nº 5).
Visión futura: Preservación ambiental del arroyo, protegiendo su planicie de inundación y restaurando su carácter de corredor verde. La actuación en este tramo del arroyo se integra con el desarrollo del APT31 y el proyecto de nuevas vinculaciones viales y ferroviarias con el puerto de Punta de Sayago.
Actuaciones relevantes:
- Acción de Estructuración Territorial Entorno Antonio Rubio - Continuación Br. José Batlle y Ordóñez
- Desarrollo del APT31
- Proyecto de conectividad vial y ferroviaria con puerto de Punta de Sayago.
4) T4_ UAM (Tramo entre Ruta Nacional Nº 5 y Cañada La Higuerita).
Visión futura: Se plantea preservar la mayor naturalidad de las márgenes del arroyo, en un sector con usos no habitacionales intensivos, incorporando la posibilidad de acceso público a las márgenes del arroyo asociado al desarrollo previsto de la unidad Agroalimentaria.
Acciones relevantes:
- Acción de Estructuración Territorial Continuación Llupes
- Plan Parcial y Proyecto de la UAM (Parque Agroalimentario)
- Reversión del relleno en el predio padrón Nº 38937
- Desarrollo del APT30
- Desarrollo del APT8
- Desarrollo de conexión vial y ferroviaria entre rutas nacionales y el puerto de Punta de Sayago.
5) T5_ Paso de La Arena - COUSA ( Tramo entre Cañada La Higuerita y Cañada Bellaca).
Visión futura: Se propone un "parque lineal" en la margen derecha y en el tramo bajo de la Cañada Bellaca, en continuidad con el Parque Tomkinson Nuevo. Este parque potencia la vinculación con la centralidad del Paso de la Arena.
Actuaciones relevantes:
- Área de Proyecto Urbano Centralidad del Paso de la Arena
- Acción de Estructuración Territorial Entorno Av. Luis Batlle Berres
- Acción Temprana Parque Lineal del Paso de la Arena.
- Parque lineal de cañada Bellaca integrando y potenciando las acciones de PMB - PIAI Mailhos
- Movilidad urbana: coordinación con modificaciones en el Sistema de Transporte Metropolitano (STM) y el transporte de cargas.
6) T6_ Cuenca Baja - Tramo alto (Tramo entre Cañada Bellaca y Ruta Nacional Nº 5).
Visión futura: Se propone un espacio de reserva natural de acceso público controlado, revirtiendo situaciones de precariedad urbana y resignificando la relación de la ciudad con el humedal. Se propone estructurar el borde urbano sobre el humedal, identificar y ejecutar obras estratégicas de intervención en el curso de agua y el acondicionamiento del espacio público.
Actuaciones relevantes:
- Área de Actuación Integrada Maracaná
- Área de Proyecto urbano Sarandí-Sarandí Nuevo
- Acción de Estructuración Territorial Entorno Av. Luis Batlle Berres
- Acciones tendientes a la restauración del humedal
- Desarrollo del APT6 como reserva de suelo para política pública de vivienda
- Regularización de asentamientos y realojos no considerados por PMB-PIAI: Maracaná y Maracaná Chico
- Localización de un Centro Cívico Cultural en Maracaná Norte integrado al nuevo frente sobre el humedal.
7) T7_ Cuenca baja - Tramo bajo (Tramo entre Ruta Nacional Nº 5 y Ruta Nº1).
Visión futura: Se propone un espacio de reserva natural de acceso público controlado, revirtiendo situaciones de precariedad urbana y resignificando la relación de la ciudad con el humedal. Se propone estructurar el borde urbano sobre el humedal, identificar y ejecutar obras estratégicas de intervención en el curso de agua y el acondicionamiento del espacio público.
Actuaciones relevantes:
- Área de Actuación Integrada Ombúes Nuevo – Cantera del Zorro – Cachimba del Piojo
- Área de Proyecto urbano Entorno cañada Jesús María
- Acción Temprana Espacio de Interpretación de los Humedales
- Acciones tendientes a la restauración del humedal
- Regularización de asentamientos y realojos no considerados por: PMB – PIAI: Cantera del Zorro
- Localización de un Centro Cívico Cultural en Cantera del Zorro o Cachimba del Piojo integrado al nuevo frente sobre el humedal
- Renaturalización y paseo de la cañada Victoria.
8) T8_ Desembocadura (Tramo entre Ruta Nacional Nº1 y la desembocadura en la Bahía de Montevideo).
Este tramo presenta dinámicas particulares resultantes de la interacción con la bahía y las mareas que generan inundación de asentamientos irregulares localizados en sus márgenes. La presencia de emprendimientos industriales (PTI, ANCAP, etc) y asentamientos irregulares expone al tramo a efluentes industriales y domésticos.
La intervención en este tramo debe incorporar las lógicas de la desembocadura del arroyo y las dinámicas de interacción con la bahía. Es una oportunidad para integrar las diversas áreas entorno al arroyo -industriales (PTI, ANCAP), Centralidad del Cerro, humedales y áreas urbanas afectadas por los accesos-, relocalizando actividades incompatibles y asentamientos irregulares de gran vulnerabilidad, incorporando nuevos contenidos programáticos y planteando una nueva relación con el arroyo construyendo nuevos frentes urbanos. El PTI juega un rol fundamental en esta transformación.

FuenteObservaciones
art. 2
Art. 65 del Plan Parcial de Ordenación del Arroyo Pantanoso