A los efectos del presente Capítulo deberá entenderse:
a) por ruedas de un eje las ruedas simétricas con relación al plano longitudinal medio del vehículo, aunque no estén situadas en el mismo eje (el eje en tándem equivale a dos ejes);
b) por freno de servicio el que se utiliza normalmente para aminorar la marcha del vehículo e inmovilizarlo;
c) por freno de estacionamiento el que se utiliza para mantener el vehículo inmóvil en ausencia del conductor o, en el caso de un remolque, cuando éste está desenganchado.