Los Bicicletarios se clasifican según el tiempo de uso en:
1.- Bicicletarios de Corta Estadía
Son los que se utilizan como máximo hasta dos horas y deben cumplir con las siguientes condiciones:
1.1.- Estar anclados firmemente al piso y que no tengan aristas vivas ni elementos punzantes que signifique peligro para el público en general.
1.2.- Contar con por lo menos dos puntos de contacto entre la bicicleta y el Bicicletario, priorizándose el amarre del cuadro de la bicicleta.
1.3.- Admitir el uso de distintos tipos de amarres o candados.
1.4.- El modelo de Bicicletario sugerido es el denominado “U invertida”, según Cuadros 2 y 3.
Cuadro 2
Cuadro 3
Bicicletarios de Larga Estadía
Son los que se utilizan por un lapso mayor a dos horas y deben cumplir con las siguientes condiciones:
2.1.- ubicarse en espacios cerrados y/o estructuras cerradas y/o vigilados.
2.2.- Se admite un punto de contacto entre el Bicicletario y la bicicleta, por ejemplo solo la rueda.
2.3.- Los modelos de Bicicletarios sugeridos son los siguientes:
2.3.1.- Bicicletario con soporte de rueda según Cuadro 4:
Los soportes requieren distancia de separación mínima entre sí de 0,60 metros.
Si se colocan los soportes de manera alternada o si se levantan sólo las ruedas delanteras de tal manera que los manillares no colisionen entre sí, se admiten distancias de 0,35 metros.
Cuadro 4
2.3.2.- Bicicletarios con sujeción vertical según Cuadro 5:
Este sistema requiere una altura de 2,25 metros a 2,40 metros y un soporte que admita el peso de la bicicleta sin dañar las ruedas.
La distancia mínima entre las bicicletas debe ser de 0,60 metros si se colocan a la misma altura. Si se sitúan alternadamente a alturas diferentes se admite separaciones de 0,35 metros.
Cuadro 5
2.3.3.- Bicicletarios en dos niveles según Cuadro 6:
Este sistema requiere una altura mínima de 2,80 metros y un pasaje de maniobra de 1,70 metros de ancho mínimo lo que permite el descenso de la bicicleta desde el soporte superior con guía extraíble.
Cuadro 6
2.3.4.- Se podrán utilizar otros modelos de Bicicletarios siempre que estos demuestren mejor diseño y tecnología, y garanticen la maniobra independiente para el estacionamiento de la bicicleta. Para los bicicletarios ubicados en espacio público, se deberá dar intervención preceptiva al Servicio de Ingeniería de Tránsito.