Centralidades. Se propone articular las centralidades existentes con la cuña verde desarrollando sus conexiones espaciales y programáticas, generando sinergias positivas que las potencien.
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Digesto
D.225.34
Transporte activo. Se propone conformar una red jerarquizada de infraestructura para recorridos peatonales y de ciclistas, seguros y atractivos, articulada con el Sistema de Transporte Metropolitano.
D.225.33
Sistema de Transporte Público. Se propone vincular por medio del Transporte Público el ámbito del Plan con las principales terminales de su entorno (Colón, Paso de la Arena, Cerro), desarrollar recorridos que vinculen las áreas urbanas entorno a los humedales (Tramos 6 y 7) e inc
D.225.32
Conectividad de carga. Se proponen aperturas y mejoramientos de la vialidad en el APT 26 (Tramo 1), La Tablada (Tramo 3), Entorno Parque Agroalimentario (Tramo 4) y entorno PTI (Tramo 8) para dar soporte al tránsito pesado, según se grafica en la lámina MO4 de la Cartografía.
D.225.31
Continuidad y conectividad transversal de la cuña. Se proponen aperturas y mejoramientos viales para el recorrido longitudinal de la Cuña Verde, y nuevos puentes y alcantarillas para la conectividad transversal, según lámina MO6 de la Cartografía.
D.225.30
Calificación vial.
D.225.29
Jerarquización. Se modifica la jerarquización vial del Plan Montevideo para las calles Camino Rubio, Continuación Bvar. Batlle y Ordoñez, Camino Luis Eduardo Pérez, Camino Las Higueritas, Llupes y continuación Llupes según se grafica en la lámina MO3 de la Cartografía.
D.225.28
Vialidad longitudinal. Se propone una vialidad que recorra la Cuña Verde desde las nacientes del arroyo hasta su desembocadura, reconociendo las características de cada tramo y la mejora de la conectividad transversal que vincule ambas márgenes.
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